Der er mange tips til at håndtere flade dæk, og du kan læse om nogle af dem i den følgende artikel. Det er dog meget billigere at bemærke et lufttab i tide, især hvis det sker under kørsel. Så kan du stadig reagere og trække ind til et sikkert sted og undgå at skulle udføre dækreparationer på motorvejen eller en trafikeret vej. Du kan få TireMoni meget billigt. overvåge hjulene på deres køretøj under kørsel.
„"Og eksperten har endnu et tip: "Enhver, der vælger et reservehjul eller et nødhjul, bør kontrollere dæktrykket mindst to gange om året, når de skifter til vinter- eller sommerdæk – én bar over trykket i de monterede hjul eller den maksimale værdi, der er angivet af producenten, er perfekt."„
Bilister, der bruger run-flat-dæk, behøver ikke at medregne betydeligt tidsspild. Disse er dæk udstyret med ekstra gummikomponenter på indersiden, hvilket giver dem mulighed for nødkørsel. Da dækskader ofte går ubemærket hen, er biler normalt udstyret med et dæktrykovervågningssystem (TPMS). Denne sikkerhedsfunktion har været obligatorisk i alle nye køretøjsmodeller, der er godkendt i EU siden 2012.
Når du skifter dæk, skal du bruge præcis den samme type dæk. Det er tilrådeligt at ringe til værkstedet på forhånd for at tjekke, om det ønskede dæk er på lager.
Et beskadiget standarddæk kan repareres, men ikke alle typer skader kan repareres, og bestemt ikke derhjemme. Dækreparationer bør altid overlades til en professionel, siger Hans-Jürgen Drechsler fra den tyske forbundsforening af dækhandlere og vulkaniseringsfirmaer (BRV). Kravene til reparationer er reguleret af færdselsloven i "Retningslinje for reparation af pneumatiske dæk".
Erfaring viser, at mere end 90 procent af dækskader skyldes en skarp genstand, der trænger ind i slidbanen og forårsager et langsomt lufttab. "Disse såkaldte punkteringer kan repareres på en personbil, hvis deres diameter ikke er større end seks millimeter. Dette kræver dog, at hele dækket først er blevet fjernet fra fælgen, inspiceret og vurderet som reparerbart," forklarer Drechsler.
Fordi det er muligt, at selvom selve punkteringen kunne repareres, kan dækket som helhed allerede være uopretteligt beskadiget, for eksempel af tidligere kørsel med reduceret lufttryk. Hvis et dæk er blevet professionelt repareret, er det lige så brugbart som før skaden.“ (Citeret fra:) http://www.freiepresse.de/AUTO/Wenn-die-Luft-raus-ist-artikel7680245.php
Brug TireMoni til din dæksikkerhed.