Systemkunde Reifendruck 2

Reifendrukkontrolle, kleine Systemkunde von Dipl. Ing. Michael Schröttle
Teil 2:

Anzeige-Philosophien:

Advarsel/kun advarselssymbol:

Problemer:
a) Brugeren har ingen oplysninger om dæktrykket
b) Afhængigt af systemet lulles brugeren ind i en (muligvis falsk) følelse af sikkerhed (se blinde vinkler ovenfor)

Fordel:
a) ingen unødvendige distraktioner

Visning af kun én trykværdi med angivelse af hjulposition:

Problemer:
a) Ablenkung, da zur Abfrage der Werte die Anzeige manipuliert werden muss (i.d.R. Bedientaste)
b) Hvis der er tryktab i mere end ét dæk, kan der kun vises én trykværdi.

Fordele:
a) Anwender bekommt auf Verlangen die Druckwerte gezeigt und kann damit die o.a. Spareffekte erzielen
b) Anwender bekommt im Warnfall die Radposition und den Druckwert angezeigt

Vis alle trykværdier samtidigt:

Problemer:
a) wenig Ablenkung, da zusätzliche Anzeige vorhanden; diese muss jedoch zum Ablesen nicht manipuliert werden

Fordele:
a) Fuldstændig information om dæktrykkets tilstand med et hurtigt blik
b) Ændringer er øjeblikkeligt synlige
c) Systemfunktionen og normalt også batteristatus kan ses med et enkelt blik; en sensorfejl vil blive registreret med det samme.
d) Warnung akustisch und optisch mit Angabe der Druckwerte

Når man overvejer sandsynligheder for fejl, giver det mening at overveje detekterbarhed og reaktionsmuligheder. Et system bør detektere en fejl, eller i det mindste gøre den detekterbar for brugeren, så brugeren ikke er afhængig af et system, der ikke længere fungerer. Desuden bør fejl i bredeste forstand også omfatte falske advarsler; også her er det en fordel, at brugeren kan detektere den.
Bsp: Bei Sonneneinstrahlung von einer Seite (z.B. links) kann der Reifendruck in den linken Reifen schnell um 0,2 – 0,3 Bar höher liegen als in den rechten Reifen.
Bei gleichzeitiger Anzeige aller 4 Druckwerte kann der Anwender das leicht erkennen und als unproblematisch qualifizieren; ein automatisches System hat hier u.U. Schwierigkeiten.

TireMoni zeigt alle Druckwerte gleichzeitig und empfiehlt kurze Metallventile, wie der ADAC