Bajo el título: „Registrador de datos de conducción para la formación ECO“, la autoescuela de Zwmbrod publica un proyecto muy interesante sobre los temas de conducción eficiente en el consumo de combustible y ECO. Conducción: http://www.eco-training.eu/Sprit-sparen/fahrdaten-recorder-fuer-das-eco-training.html
Durante la formación de conductores, que también consideran muy útil los conductores experimentados y con larga trayectoria, se recopilan y registran muchos datos, por ejemplo:
„"Distancia recorrida
Tiempo de viaje
Consumo actual
Consumo absoluto de combustible en la ruta
Consumo medio
velocidad instantánea
velocidad media
velocidad
velocidad media
Aceleración y desaceleración
Número de operaciones de conmutación
Duración del frenado y número de eventos de frenado
emisiones de CO2 por kilómetro
Emisiones totales de CO2“
Un breve ejemplo para camiones:
„Suponiendo que recorra una media de 120.000 km al año y reduzca su consumo medio de combustible en 51 TPS, ahorrará 2.000 litros de diésel. A un precio de 1,50 € por litro de diésel, esto supone un ahorro de 3.000 €. Utilizamos eSave 3G en nuestro MAN TGA para la sostenibilidad de nuestra formación ecológica, ya que actúa como un copiloto invisible, animando al conductor a adoptar un estilo de conducción permanentemente ecológico y económico.
Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos para vehículos comerciales de TireMoni TPMS
El control de la presión de los neumáticos en vehículos comerciales ofrece importantes ventajas no solo para el empresario: la probada reducción del consumo de combustible de aproximadamente 0,51 TP3T y una reducción del desgaste de los neumáticos de hasta 401 TP3T protegen nuestro medio ambiente y las carreteras.
Por eso, en nuestros talleres MAN TGA, durante los cursos de formación ECO, utilizamos el sistema TireMoni RDKS para garantizar que siempre se mantenga la presión correcta en los neumáticos del vehículo tractor y del remolque.
Citado de: http://www.eco-training.eu/Sprit-sparen/fahrdaten-recorder-fuer-das-eco-training.htm