octubre 6, 2011

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seguridad al conducir, Monitoreo de la presión de los neumáticos, Autocaravana

Spritspari, grosse Wohnmobile nachrüsten

El sistema de monitoreo de presión de neumáticos TireMoni TM-260 se utiliza principalmente en autocaravanas y caravanas y se puede instalar de forma fácil y rápida. Se pueden monitorear de cuatro a diez neumáticos durante la conducción; los valores de presión se muestran continuamente en el tablero: el conductor recibe una alerta inmediata si se superan o se cae por debajo de los umbrales de advertencia ajustables. Los pequeños sensores ...

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3 de octubre de 2011

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seguridad al conducir, Monitoreo de la presión de los neumáticos, Seguridad de los neumáticos

Tablas de presión de neumáticos para vehículos de motor y automóviles

Wer den richtigen Luftdruck der Reifen seines Fahrzeugs nicht kennt oder zur Hersteller-Empfehlung eine zweite Meinung zu Rate ziehen will, kann in einer Luftdrucktabelle nachsehen.  Jeder Reifenhersteller listet in solchen Tabellen den empfohlenen Reifen-Luftdruck für seine Produkte auf. Auch die Fahrzeughersteller bieten solche Tabellen an, in denen die empfohlenen Reifendrücke für verschiedene Lastsituationen aufgelistet sind. In jedem ...

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21 de septiembre de 2011

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Generalmente, automóvil, seguridad al conducir, Conducir informado

Ventajas de la presión correcta de los neumáticos.

La presión correcta de los neumáticos contribuye a optimizar su rendimiento, el consumo de combustible y la seguridad. Al ajustarla correctamente, el conductor puede influir en la comodidad, la durabilidad y el kilometraje de los neumáticos, adaptándolos a las necesidades del vehículo y a la experiencia de conducción deseada. La producción de vehículos para reducir costes suele comprometer la comodidad de la suspensión, sustituyendo con frecuencia la comodidad tradicional de la suspensión por la compresión de los neumáticos. ...

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26 de mayo de 2011

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Generalmente, automóvil, seguridad al conducir, Conducir informado

Desventajas de la baja presión atmosférica

Un neumático con baja presión no puede mantener su forma y se desinfla más de lo necesario para un contacto óptimo con la carretera. Si la presión de los neumáticos es tan solo 0,3 bares inferior a la necesaria, puede debilitarlos y, debido al debilitamiento permanente de su estructura interna y al sobrecalentamiento, acabar provocando su fallo. ...

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24 de mayo de 2011

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Desventajas de la sobreinflación

Un neumático demasiado inflado se vuelve rígido e inflexible, reduciendo el tamaño de la superficie de contacto, es decir, el área de contacto con la carretera. Si los neumáticos de un vehículo están demasiado inflados, son más susceptibles a sufrir daños y pueden dañarse por baches o escombros en la carretera. Otras consecuencias incluyen un desgaste irregular de la banda de rodadura. Neumáticos demasiado inflados ...

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13 de mayo de 2011

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Generalmente, automóvil, seguridad al conducir, Conducir informado, Noticias

Presión de los neumáticos y prácticas comerciales sostenibles

Preguntas para Georg Hasler: „¿Cómo es este nuevo sistema económico? Un sistema económico nuevo, más eficaz y a la vez más libre, se orienta mejor hacia la naturaleza: abundante en su diversidad, generoso en la transmisión de genes y económico en el uso de recursos escasos. La era industrial nos deja con lo opuesto, a saber, el despilfarro de materiales y la propiedad intelectual. El resultado es un sistema dañado. ...

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