Le système de surveillance de la pression des pneus TireMoni TM-260 est principalement utilisé dans les camping-cars et les caravanes et s'installe facilement et rapidement. Il permet de surveiller de 4 à 10 pneus en roulant ; les valeurs de pression sont affichées en continu sur le tableau de bord – le conducteur est immédiatement alerté si les seuils d'alerte réglables sont dépassés ou inférieurs à la normale.
Ces petits capteurs ne pèsent que 10 g et peuvent être installés très facilement et rapidement sur des valves métalliques – l'équilibrage n'est pas nécessaire pour les grandes roues des véhicules commerciaux.
Du fait de leurs dimensions réduites et de leur faible poids, les capteurs ont généralement une portée insuffisante pour les véhicules de grande taille (véhicules utilitaires). Une batterie (remplaçable) permet une autonomie d'environ 50 000 km.
Pour les véhicules utilitaires de pure race avec un kilométrage annuel allant jusqu'à 200 000 km, ces systèmes sont plutôt inadaptés – qui a envie de changer les piles des capteurs 4 fois par an ? – aussi convaincant que puisse être le gain de poids.
Pour les grands camping-cars, qui n'atteignent que très rarement de tels kilométrages annuels, les avantages des capteurs petits et légers l'emportent sur les inconvénients.
Pour garantir une portée suffisante même pour ces véhicules imposants, nous proposons désormais un amplificateur radio qui amplifie les signaux des capteurs, assurant ainsi une transmission fiable en toutes circonstances. Grâce à cet équipement supplémentaire, la portée est même suffisante pour les grands camping-cars avec remorque.
L'amplificateur radio est monté sous le véhicule ou la remorque et raccordé au système électrique du véhicule. Il capte tous les signaux radio provenant des capteurs et les transmet, amplifiés dix fois, à l'unité d'affichage/récepteur située dans le poste de conduite.
Der Booster kann mit jedem TireMoni-Reifendruckkontrollsystem kombiniert werden, ohne dass eine Programmierung erforderlich ist. Er kann deshalb auch bei bestehenden Systemen dort problemlos nachgerüstet werden, wo sich Reichweite-Probleme zeigen sollten. The Tyre Pressure Monitoring System TireMoni TM-260 is mainly used in motorhomes and caravans where it can be retrofitted fast and easily. It can monitor 4 to 10 wheels per system; tyre pressure values are permanently shown on the display device in the vehicle cockpit – when anyone of the user-configurable thresholds is triggered, the driver immediately gets a warning.
The sensors are small and their weight is only 10 g; they allow fast and easy retrofitting to metal valves – balancing the wheels is not required with the large motorhome wheels.
Due to their small dimensions and the low weight however the sensors don’t provide sufficient range in some cases where the motorhome is big (nuilt on truck chassis). One battery lasts for approx. 50’000 km driving distance.
This means that for trucks with yearly driving distances of up to 200’000 km these systems are not really suitable – who wants to change sensor batteries 4 times per year – even if the extremely small weight is really convincing for the application.
For large motorhomes however – which are rarely seeing these huge yearly driving distances – the advantages of the small and lightweight sensors prevail.
Pour répondre aux besoins en autonomie des véhicules plus imposants, nous proposons désormais un amplificateur radio/amplificateur de signal qui amplifie les signaux des capteurs afin de garantir une transmission sécurisée en toutes circonstances. Grâce à ce petit système additionnel, l'autonomie est alors suffisante même pour les grands camping-cars avec remorque.
Le répéteur sera installé sous le véhicule ou la remorque et raccordé au circuit d'alimentation du véhicule. Il capte tous les signaux radio provenant des capteurs, les amplifie d'un facteur 10, puis les retransmet au récepteur/écran situé dans l'habitacle.
Le surpresseur est compatible avec tous les systèmes de surveillance de la pression des pneus TireMoni ; aucune initialisation ni programmation n’est requise. Il peut ainsi être facilement intégré aux systèmes existants lorsque l’on souhaite améliorer l’autonomie.