TireMoni, nous sommes surpris par la pression.

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Même si votre véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus, l'installation d'un système TireMoni peut s'avérer rentable. La défaillance d'un capteur installé en usine peut coûter plus cher qu'un système TPMS TireMoni TM-130-4.

Das TireMoni TM-130-4 Reifendruck-Überwachungssystem hat das Zeug zum Bestseller: Kleines, attraktives und leicht ablesbares Display, 4 Sensoren, erweiterter Messbereich bis 5,5 Bar (*), Warnschwellen separat für jede Achse einstellbar. Ideal geeignet für Fahrzeuge bis 5 Räder und Reifendruck bis 5,5 Bar. Das TireMoni TM-130 Reifenkontrollsystem zeigt permanent alle 4 (oder 5) aktuellen Reifendrücke an. (Auch der Reifendruck des Ersatzrads kann überwacht werden; dafür wird ein zusätzlicher Sensor benötigt.) Nur damit haben Sie die Information, dass Sie immer mit dem optimalen Reifendruck unterwegs sind; so sparen Sie Kraftstoff und Reifen, reduzieren damit den CO2 Ausstoss und leisten einen wichtigen Beitrag zum Schutz unserer Umwelt. Im Warnfall (Druckverlust) bekommen Sie eine optische und akustische Warnung über Hintergrundbeleuchtung und Signalgeber ("Piepser"). Den Gewinn an Fahrsicherheit bekommen Sie dabei auch noch geschenkt. TireMoni lässt sich in nur 5 Minuten installieren und muss nicht initialisiert werden; die Batterien sind wechselbar. Ein Satz Sensoren (nur 10g/Sensor) genügt für Sommer- und Winterreifen; Diebstahlsicherung ist im Lieferumfang enthalten. High-Tech Reifendruck-Kontrolle einfach günstig und jederzeit nachrüstbar. TireMoni: "Ein Blick - voll informiert - mit Sicherheit ein gutes Gefühl!"

Données techniques

  • Système de surveillance de la pression des pneus à mesure directe avec transmission radio
  • 4 capteurs (extensible à 5), batterie remplaçable, 10 g / capteur
  • Messbereich: 0 - 5,5 bar, Genauigkeit: 0,07 bar (0 - 4 Bar); 0,14 Bar (4 - 5,5 Bar)
  • Le seuil d'avertissement de pression (Lo-P et Hi-P) peut être défini séparément pour chaque axe
  • Le seuil d'avertissement de température (Hi-T) peut être défini séparément pour chaque axe
  • affichage permanent des 4 pressions des pneus
  • Il suffit d'échanger les capteurs avec les roues été/hiver

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