Controllare la pressione degli pneumatici dei camion è una buona abitudine.

Altrettanto significativo è l'impatto sul consumo di carburante. Studi condotti da Shell, VDA, Wabco e altri riportano costantemente un aumento del consumo di carburante di 2,51 TDI (totale per 100 km) per una riduzione della pressione degli pneumatici di 201 TDI (totale per 100 km). Questa cifra sale a 81 TDI (totale per 100 km) a pressioni inferiori. Il terzo aspetto riguarda i costi di manutenzione: una manutenzione accurata degli pneumatici richiede tempo, circa 60-90 secondi per pneumatico.
Almeno una volta a settimana. Con un costo della manodopera di 15-20 euro all'ora.
Ciò si traduce in costi annuali di circa 750 euro per veicolo.
In definitiva, gli pneumatici mal tenuti sono soggetti a guasti più frequenti rispetto a quelli sottoposti a regolare manutenzione e monitoraggio. Questi guasti possono essere molto costosi quando si verificano. I costi tipici si aggirano sui 1.500 euro per incidente; e in molti casi, a questi si aggiungono i costi derivanti dal fermo del veicolo e dalle penali per il mancato rispetto delle scadenze di consegna.
Un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici influisce positivamente su tutti e quattro gli aspetti: la pressione degli pneumatici viene costantemente monitorata e integrata direttamente nella contabilità dei costi tramite telematica; ciò consente di utilizzare un altro importante indicatore chiave per i calcoli e la gestione aziendale.
Il risultato: maggiore competitività in un mercato in contrazione e un significativo miglioramento dei risultati aziendali senza grandi sforzi.
I periodi di ammortamento tipici sono di 3-9 mesi. I costi di acquisizione del sistema TPMS per camion TireMoni sono ammissibili al finanziamento nell'ambito del programma De Minimis come dispositivi di sicurezza supplementari; pertanto
È possibile ridurre ulteriormente in modo significativo i periodi di ammortamento.
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