16 juni 2011

Waar gaan we ook alweer heen?

Waar gaan we heen en hoe?
We rijden naar de winkels, naar een vakantiebestemming, naar ons werk, om sigaretten te kopen – tenminste, dat zegt de buurman van mijn buurman; hij rijdt altijd met zijn VW Golf de 200 meter naar de automaat. We rijden ook naar het zwembad, om bloemen te kopen, naar het tankstation, naar de autowasstraat, gewoon de natuur in, 's nachts, naar het platteland, door de stad, in de zomer, winter, herfst en lente. Sommige artsen beweren dat mannen hun auto vaker laten nakijken dan hun eigen lichaam. Wij mannen weten natuurlijk dat dit onzin is, en ten tweede dat controles over het algemeen nutteloos zijn, behalve dan dat wat eerst perfect in orde was, nu kapot is. Maar we zorgen wel voor onze auto's, en terecht, want bij 190 km/u wil je op je voertuig kunnen vertrouwen. Dat vertrouwen groeit met de hoeveelheid informatie die we in de auto tot onze beschikking hebben. We willen de oliedruk, de motortemperatuur en de snelheid weten; onze passagier wil weten hoe de buitentemperatuur zich verhoudt tot de temperatuur binnenin; We willen het motortoerental zien; en omdat benzine zo duur is, kijken we vaak naar de brandstofmeter.
Maar hoe zit het met de bandenspanning? Die kunnen we krijgen als we een TireMoni inbouwen.
TireMoni is hier beschikbaar: TireMoni

Gerelateerde berichten

En hoe zit het met de bandenspanning?

En hoe zit het met de bandenspanning?

De 7 meest voorkomende veiligheidsfouten bij het ombouwen van een campervan

De 7 meest voorkomende veiligheidsfouten bij het ombouwen van een campervan

Het goed plannen van de bandenspanningscontrole in een zelf omgebouwde camper

Het goed plannen van de bandenspanningscontrole in een zelf omgebouwde camper

TireMoni op de DIY Campervan Conversion Fair in Stuttgart 2025

TireMoni op de DIY Campervan Conversion Fair in Stuttgart 2025