Publicado em 10 de janeiro de 2012 em www.pr-gateway
Sistemas de monitoramento de pressão de pneus adaptáveis estão se tornando cada vez mais importantes. A TireMoni oferece sensores leves e modernos que são montados externamente em válvulas metálicas compatíveis.
O nome TireMoni vem de "Tire Pressure Monitoring" (Monitoramento da Pressão dos Pneus), sendo "TireMoni" o termo usado para descrever um sistema de monitoramento contínuo da pressão dos pneus em veículos com pneus pneumáticos. A pronúncia é "TierMoni" e refere-se a um sistema moderno de adaptação para monitoramento contínuo da pressão dos pneus, mesmo durante a condução. Sistemas de monitoramento da pressão dos pneus adaptáveis, como o TireMoni, são uma ótima opção atualmente. O monitoramento da pressão dos pneus tornou-se obrigatório não apenas nos EUA, na União Europeia e na China, mas também em outros países. A tecnologia dos sensores avançou a tal ponto que as unidades de medição agora são muito leves e podem ser convenientemente montadas externamente nas válvulas dos pneus. Isso representa uma vantagem significativa em relação aos sensores de pressão instalados dentro do pneu. Com o TireMoni, as baterias são substituíveis. Isso garante que os sensores permaneçam funcionais durante toda a vida útil do carro e talvez até por mais tempo.
Ao instalar os sistemas de monitoramento de pressão dos pneus TireMoni, observe o seguinte: A instalação inicial deve ser realizada por um profissional para garantir a segurança na estrada e evitar que os sensores se projetem além da borda do aro. Por conveniência, válvulas de borracha muito compridas são frequentemente usadas atualmente; isso deve ser corrigido. Portanto, os sensores devem ser montados em válvulas de metal adequadas para que fiquem firmemente encaixados dentro do contorno do aro (de acordo com as normas de trânsito). Se necessário, especialmente em carros e motocicletas, principalmente quando se dirige frequentemente a velocidades acima de 100 km/h, os pneus devem ser balanceados com os sensores instalados.
O TireMoni detecta a posição da roda. Os sensores são marcados com a posição da roda (FL = dianteira esquerda, FR = dianteira direita, RR = traseira direita, RL = traseira esquerda) e simplesmente precisam ser parafusados na roda correta (válvula). Cada TireMoni reconhece seus sensores associados de fábrica. Não é necessário calibrar ou atribuir os sensores à unidade de exibição.
Se um sensor precisar ser substituído, peças de reposição (com codificação especial) estão disponíveis. Elas devem ser encomendadas para a posição da roda afetada e podem ser programadas na unidade de exibição do TireMoni. O procedimento é simples e as instruções estão incluídas com o sensor de substituição. Ao fazer o pedido, a posição da roda necessária e o modelo do TireMoni afetado devem ser especificados. Os sensores de substituição do TireMoni são baratos, e é por isso que cada vez mais motoristas estão optando por substituir seus sistemas de monitoramento de pressão dos pneus a bordo por sistemas TireMoni quando eles não funcionam mais corretamente. O preço de um sistema TireMoni completo costuma ser mais barato do que substituir um único sensor instalado permanentemente. O TireMoni avisa sobre perda de ar, mesmo durante a condução, criando um tempo de reação valioso para evitar acidentes. Manter a pressão correta dos pneus o tempo todo ajuda a economizar combustível e pneus.
Ao instalar os sistemas de monitoramento de pressão dos pneus TireMoni, observe o seguinte: A instalação inicial deve ser realizada por um profissional para garantir a segurança na estrada e evitar que os sensores se projetem além da borda do aro. Por conveniência, válvulas de borracha muito compridas são frequentemente usadas atualmente; isso deve ser corrigido. Portanto, os sensores devem ser montados em válvulas de metal adequadas para que fiquem firmemente encaixados dentro do contorno do aro (de acordo com as normas de trânsito). Se necessário, especialmente em carros e motocicletas, principalmente quando se dirige frequentemente a velocidades acima de 100 km/h, os pneus devem ser balanceados com os sensores instalados.
O TireMoni detecta a posição da roda. Os sensores são marcados com a posição da roda (FL = dianteira esquerda, FR = dianteira direita, RR = traseira direita, RL = traseira esquerda) e simplesmente precisam ser parafusados na roda correta (válvula). Cada TireMoni reconhece seus sensores associados de fábrica. Não é necessário calibrar ou atribuir os sensores à unidade de exibição.
Se um sensor precisar ser substituído, peças de reposição (com codificação especial) estão disponíveis. Elas devem ser encomendadas para a posição da roda afetada e podem ser programadas na unidade de exibição do TireMoni. O procedimento é simples e as instruções estão incluídas com o sensor de substituição. Ao fazer o pedido, a posição da roda necessária e o modelo do TireMoni afetado devem ser especificados. Os sensores de substituição do TireMoni são baratos, e é por isso que cada vez mais motoristas estão optando por substituir seus sistemas de monitoramento de pressão dos pneus a bordo por sistemas TireMoni quando eles não funcionam mais corretamente. O preço de um sistema TireMoni completo costuma ser mais barato do que substituir um único sensor instalado permanentemente. O TireMoni avisa sobre perda de ar, mesmo durante a condução, criando um tempo de reação valioso para evitar acidentes. Manter a pressão correta dos pneus o tempo todo ajuda a economizar combustível e pneus.