Ekspertviden om dæksikkerhed og køretøjsteknologi
Se informative TireMoni-videoer om dæktryk. Denne TireMoni-video viser den hurtige installation af et TireMoni-system (vinder af ADAC og TCS), så eftermontering er umagen værd, selvom dit køretøj allerede har et TPMS (dæktryksovervågningssystem). Et TireMoni-system boltes blot på, og dæktryksovervågning bliver nemt. Livet er stressende nok, så hvorfor skulle du være opmærksom på... ...
Ja, meget hurtigt, som du kan se i videoen. Bemærk dog installationsvejledningen, der følger med hver TireMoni-pakke eller er tilgængelig på www.TireMoni.com. TireMoni anbefaler at montere tryksensoren på korte metalventiler ved eftermontering. Du ser i øjeblikket pladsholderindhold fra Standard. Klik på knappen nedenfor for at få adgang til det faktiske indhold. Vær opmærksom ...
Et TireMoni dæktryksovervågningssystem tjener hurtigt sig selv ind. Korrekt dæktryk reducerer brændstofforbruget. I gennemsnit med omkring 51 TPI – ifølge dækproducenterne. Det lyder måske ikke af meget, men forestil dig bare at tanke op for €1,23 i stedet for €1,30 – ret pænt, ikke? Og det er med et gennemsnit på 10.000 kørsels km om året. ...
TireMoni har valgt direkte dæktryksovervågningssystemer med sensorer monteret eksternt på ventilen for at gavne køretøjsbrugerne. Dette giver mange fordele. Sensorerne er monteret på korte metalventiler og kan nemt overføres fra sommer- til vinterdæk uden ekstra omkostninger. Brugerne kan selv udskifte sensorbatterierne uden at skulle udskifte hele sensoren. Sensorerne er designet til at være yderst pålidelige og holdbare. ...
Dæktryksovervågning er fortsat et varmt emne – tjen mere med TireMoni. Vi ønsker dig og os selv et godt nytår 2015! Med ECE R-64-forordningen, der trådte i kraft siden 1. november 2014, er dæktryksovervågning noget, alle tænker på – men det er stadig langt fra standardudstyr i alle køretøjer! Med TireMoni kan du gribe denne mulighed nu. Vi er sikre på, at nogle kunder allerede venter på dig. ...
„Wie im Himmel“ sagen manche, wenn sie sich von der Beschleunigung ihres Autos in den Sitz drücken lassen. Begeistert über die Kraft denkt kaum jemand daran, dass der Kontakt zur Straße nur eine Handbreit pro Reifen ausmacht. Eine sehr kleine Fläche gemessen an den physikalischen Kräften, mit denen ein Fahrzeugreifen fertig werden muss. Und doch wissen ...
Gå ikke glip af vigtige opdateringer!
Tilmeld dig TireMonis nyhedsbrev for at få ekspertviden, sikkerhedstips og produktnyheder relateret til dæktryksovervågning.
Du skal indlæse indhold fra reCAPTCHA for at indsende former. Bemærk, på samme tid dataene med tredjepartsudbydere.
Flere oplysningerDu kan se pladsholderindholdet fra Drejekors. Klik på knappen nedenfor for at få adgang til det faktiske indhold. Bemærk, på samme tid dataene med tredjepartsudbydere.
Flere oplysninger