¿Soy la calle?
Esta no es una pregunta retórica. Como motociclista, leo la carretera, y nuestra identidad, ¿acaso no está también determinada por lo que hemos leído? Me encanta especialmente leer las carreteras más antiguas y pequeñas de la Selva Negra. Aquellas con sus múltiples texturas, sus numerosas curvas, las muchas sorpresas que acechan tras ellas. Cuando traduzco lo que he leído a mi comportamiento al volante, me siento satisfecho con una máquina que reacciona directamente, frena bien, acelera aún mejor, toma bien las curvas, etc. La respuesta directa también depende de los neumáticos y, sobre todo, de la presión. Un neumático con poca presión vibra y se desliza, provocando movimientos de dirección que pueden ser muy peligrosos en ciertas circunstancias. Un buen neumático, con la presión adecuada, puede soportar más en las curvas y durante las frenadas de lo que suelo pensar; la mecánica me lo demuestra constantemente, y a menudo se lo agradezco. Pero un neumático solo puede rendir bien si se satisface correctamente su necesidad básica: la presión del aire. Por lo tanto, un sistema electrónico de monitoreo de la presión de los neumáticos (TPMS) definitivamente vale la pena.
www.TireMoni.com tiene algunos para reacondicionamiento.
