Bajo el título:
La presión correcta de los neumáticos reduce el consumo de combustible.
Encontramos esto en el sitio web de umweltschutz-infos.de Reproducimos aquí íntegramente un artículo que destaca los puntos más importantes sobre la presión de los neumáticos. Esperamos que quienes estén interesados en la protección del medio ambiente también investiguen el tema de la resistencia a la rodadura, ya que ofrece un importante potencial de ahorro.
„23 de mayo de 2011 | Colonia
Los automovilistas se quejan de los altos precios del combustible y del costo cada vez mayor de conducir. Sin embargo, existen muchas maneras de reducir el consumo de combustible y, por lo tanto, los costos. El Club Automovilístico ACV está llamando la atención sobre este tema.
Además de un estilo de conducción adaptado, la presión de los neumáticos, por ejemplo, también tiene un impacto directo en la seguridad: los neumáticos con una presión de inflado demasiado baja se deforman más de lo necesario y, por lo tanto, tienen una mayor resistencia a la rodadura.
Los expertos de la organización de inspección vehicular GTÜ señalan las consecuencias: aumenta el consumo de combustible, disminuye la vida útil de los neumáticos y se alargan las distancias de frenado. Por lo tanto, es fundamental revisar periódicamente la presión de los neumáticos. Una presión correcta ahorra combustible y garantiza la seguridad al conducir.
Lo que pocos conductores saben: Los neumáticos influyen significativamente en el consumo de combustible de un vehículo, llegando a representar hasta el 25 %. Esto se debe principalmente a la resistencia a la rodadura, que surge de la deformación del neumático. Por lo tanto, reducir la resistencia a la rodadura de los neumáticos puede mejorar considerablemente el consumo de combustible.
Debido al peso del vehículo, los neumáticos se comprimen entre un 10 y un 15 por ciento en la zona de contacto con la carretera, adaptándose a la superficie. Por lo tanto, la banda de rodadura cambia su forma redondeada y se aplana. Este inevitable cambio de forma durante la rodadura solo es posible contra la resistencia a la rodadura y consume energía de propulsión, que se convierte en calor. Por eso el neumático se calienta al conducir.
Si no se mantiene la presión correcta de los neumáticos, estos se comprimirán aún más, aumentando drásticamente la resistencia a la rodadura y la generación de calor. Esto puede incluso provocar una avería grave. Según los expertos de GTÜ, una presión inferior a 0,2 bar aumenta el consumo de combustible en aproximadamente un uno por ciento; a 0,4 bar, el aumento es de un dos por ciento; y a 0,6 bar por debajo del valor recomendado, el consumo de combustible aumenta en torno a un cuatro por ciento. La presión de los neumáticos recomendada por el fabricante para su vehículo se puede encontrar en la tapa del depósito de combustible, en el interior de la puerta del conductor o en el manual del propietario.
Otra consecuencia económica derivada de la disminución de la presión de los neumáticos es su menor vida útil. Una caída de presión de tan solo 0,3 bares reduce el kilometraje en un 30 %, una pérdida significativa. Además, aumentan las distancias de frenado, lo que también compromete la seguridad al conducir.
Por lo tanto, recomendamos revisar la presión de los neumáticos cada cuatro semanas como máximo. Para reducir la resistencia a la rodadura, se puede aumentar la presión recomendada hasta 0,3 bares. Un aumento mayor de la presión afectaría negativamente la comodidad, el desgaste y la maniobrabilidad. Incluso trayectos cortos con neumáticos fríos generan una alta resistencia a la rodadura y, por consiguiente, un mayor consumo de combustible. Se necesitan aproximadamente 30 minutos de conducción para que la temperatura y la resistencia a la rodadura de los neumáticos alcancen niveles normales.
Fuente: Comunicado de prensa ACV Automobil-Club Verkehr Bundesrepublik Deutschland“