10 juni 2011

Motorfiets en bandenspanning

Oké, ik geef het toe, ik ben dol op mijn motor. De elegantie waarmee we een bocht nemen, de acceleratie, de geur van de velden, de warme zon op mijn leren jas, de trillingen van de tweecilindermotor en het koppel bij lage toeren. Allemaal krijgshaftige gedachten, zou je kunnen zeggen. En ik zeg: Ja, en gevoel is hier essentieel om te overleven. Als ik de voor- en achterbanden goed heb opgepompt, voelt de motor bijna over de weg vliegen. Als ik de bandenspanning een tijdje verwaarloos en de lucht langzaam wegloopt, wordt de motor moeilijker te besturen, verliest hij zijn lichtheid in de bochten, en heb ik vaak gedacht dat het aan mij lag, dat ik oud werd, terwijl het in werkelijkheid gewoon de banden waren die te weinig lucht bevatten.
Dat is ook wat ik zo mooi vind aan motorrijden: de machine en het zelfbewustzijn van de rijder versmelten met elkaar. Het creëert geen prothese, maar eerder een fascinerende samenwerking die volledig doelloos kan blijven.
En de juiste bandenspanning is een belangrijk onderdeel van het plezier.
Daarom rijd ik al 3 jaar met een TireMoni bandenspanningscontrolesysteem, zodat ik altijd goed geïnformeerd ben en de bandenspanning optimaal is.

TireMoni is hier beschikbaar: TireMoni

Gerelateerde berichten

En hoe zit het met de bandenspanning?

En hoe zit het met de bandenspanning?

De 7 meest voorkomende veiligheidsfouten bij het ombouwen van een campervan

De 7 meest voorkomende veiligheidsfouten bij het ombouwen van een campervan

Het goed plannen van de bandenspanningscontrole in een zelf omgebouwde camper

Het goed plannen van de bandenspanningscontrole in een zelf omgebouwde camper

TireMoni op de DIY Campervan Conversion Fair in Stuttgart 2025

TireMoni op de DIY Campervan Conversion Fair in Stuttgart 2025