Iedereen die een auto bestuurt, weet hoeveel van de kosten van een voertuig naar banden gaan. Weinig bestuurders lijken zich echter te realiseren dat de bandenspanning een aanzienlijke invloed kan hebben op de bandenkosten. De juiste bandenspanning beschermt de band en zorgt ervoor dat deze goed presteert, zelfs onder extreme omstandigheden. Een te lage bandenspanning leidt tot vroegtijdige slijtage, een hoger brandstofverbruik en een verhoogd risico op ongelukken. TireMoni biedt elektronische bandenspanningscontrolesystemen die achteraf ingebouwd kunnen worden. Deze systemen zijn bijzonder geschikt omdat ze onafhankelijk van de boordsystemen van het voertuig werken en een directe meting leveren.
Gebruikers van in de fabriek gemonteerde TPMS-systemen klagen vaak over de onbetrouwbaarheid ervan. Sommige autobezitters ergeren zich zo aan de onterechte waarschuwingssignalen van deze voorgeïnstalleerde systemen dat ze ze uitschakelen of laten deactiveren. Wij zijn van mening dat het achteraf inbouwen van een TireMoni-systeem een beter alternatief is. De bandenspanningssensoren van het TireMoni-systeem worden aan de buitenkant van de ventielen geschroefd in plaats van op de ventieldopjes en kunnen daardoor eenvoudig worden overgezet naar winterbanden. Dit bespaart aanzienlijk op de kosten in vergelijking met in de fabriek gemonteerde systemen. Bovendien zijn de batterijen in het TireMoni-systeem eenvoudig te vervangen. Draai gewoon de dop los, vervang de batterij en klaar. Bij systemen die in de band bij het ventiel of op de velg zijn gemonteerd, is batterijvervanging niet mogelijk. Deze systemen zijn afgesloten en moeten volledig worden vervangen wanneer de batterij leeg is. Dit is niet alleen duur, maar ook milieubelastend. Hoe eerder u dus overstapt op het externe, direct metende TireMoni-systeem, hoe beter. Nog een belangrijk punt: "Directe meetsystemen versus indirecte meetsystemen." Directe meetsystemen hebben hun eigen sensoren voor de bandenspanning en vaak ook voor de bandentemperatuur. Indirecte meetsystemen verkrijgen hun bandenspanningsgegevens via een differentiële berekening van de wielrotatiesnelheid door het ABS-systeem en worden, vanwege EU-regelgeving, sinds dit jaar niet meer erkend als bandenspanningscontrolesystemen. Een direct meetsysteem van TireMoni verdient zichzelf binnen een jaar terug dankzij brandstofbesparing, ongevallenpreventie en tijdsbesparing bij controles. En als autobezitter weet u: hoe minder bandenslijtage u veroorzaakt, hoe langer u geld overhoudt en hoe meer kilometers u kunt rijden. www.TireMoni.com