's Nachts banden wisselen

Om half elf 's avonds, toen we de kroeg uit strompelden, stond er een man hoofdschuddend in de ijzel naast zijn Volkswagenbusje, met een krik in zijn hand. Zijn linkerachterband was lek, een deel van het profiel was weg. Natuurlijk hielpen we hem het reservewiel te monteren, zij het met veel te weinig lucht, hoewel ik betwijfelde of de daaropvolgende rit naar de dichtstbijzijnde bandenwinkel succesvol zou zijn. Ach ja, misschien zou het reservewiel er dan wel afkomen en kon de man twee nieuwe banden kopen.
Tijdens het monteren van de banden adviseerde ik de eigenaar van de VW-bus om een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) te installeren, vooral omdat hij zijn bus behoorlijk zwaar had gemaakt met zijn zelfgemaakte spaanplaatombouw, met name aan de achterkant. Hij beweerde dat dergelijke TPMS-systemen slechts tot 4 bar gingen, en toen ik hem vertelde dat er draadloze sensoren tot 11 bar en zelfs met 6, 8 of meer sensoren verkrijgbaar waren, weigerde hij me te geloven. Ik gaf hem het websiteadres www.TireMoni.com, waar hij datasheets en informatie kon downloaden en kon uitzoeken welk systeem zijn bus het beste zou beschermen tegen bandenproblemen.
En nogmaals, ik snap het gewoon niet. Deze man investeert tijd, vele weekenden, materialen en geld in het ombouwen van het interieur van zijn VW-busje, waarmee hij – in zijn ogen – een waardevol voertuig bouwt, en vervolgens zet hij alles op het spel met te zachte banden. Bandenspanning controleren is tegenwoordig zo eenvoudig. Met TireMoni kun je de bandenspanning en -temperatuur aflezen tijdens het rijden. En dat is nog niet alles. Het systeem waarschuwt je met een geluidssignaal en knipperende lampjes als er een langzaam lek is. Lang voordat de band gevaarlijk begint te buigen, oververhit raakt, gedeeltelijk loslaat en uiteindelijk barst, waarschuwt het bandenspanningscontrolesysteem je, zodat je kunt reageren, de band kunt controleren, oppompen en laten repareren. Ruim voordat er schade ontstaat.
Bestel hier: www-TireMoni.com