Foto: camperjournal.de Agradecemos imensamente este reconhecimento. Nosso trabalho para tornar as viagens mais seguras com sistemas TPMS e RDKS facilmente adaptáveis foi premiado pelo Clube Alemão de Camping na Feira de Leipzig. Esperamos continuar nossos esforços em prol da segurança e da condução ecologicamente correta, em parceria com empresas sólidas. Trecho do discurso de premiação: "Nosso objetivo é cuidar dos detalhes essenciais, com ...

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Tipos de sistema: Oferecemos sistemas de medição direta e indireta. Os sistemas de medição direta possuem sensores nas rodas para medir a pressão e a temperatura dos pneus, seja internamente, na válvula ou no aro, ou, como no caso do TireMoni, externamente, na válvula em vez da tampa. Os sistemas de medição indireta funcionam diferenciando as velocidades das rodas. Eles medem a velocidade da roda e inferem a partir dela. ...

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Vídeos curtos e interessantes sobre ecologia e pressão dos pneus. Clubes automobilísticos como ADAC, TCS, ÖAMTC, associações, DVR e fabricantes de pneus (Michelin, Bridgestone, Goodyear) vêm publicando há anos suas conclusões e recomendações consistentes sobre a pressão dos pneus: 1) Os pneus são cruciais para a segurança ao dirigir. A pressão dos pneus é o fator decisivo e os motoristas podem influenciá-la. 2) Com a pressão correta dos pneus, você dirige ...

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Adeus à pequena válvula. Com a obrigatoriedade do TPMS/RDKS em carros novos, ou seja, a exigência de equipar os veículos com monitoramento eletrônico da pressão dos pneus, uma nova era na tecnologia automotiva começou. TPMS = Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus, RDKS = Sistema de Controle da Pressão dos Pneus, e seus sensores agora monitoram a pressão e a temperatura dos pneus. Por que eu deveria fazer a adaptação? Os sensores são confiáveis, nunca perdem uma inspeção e medem durante a operação. ...

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Carros, reboques, caravanas e autocaravanas. A pergunta que não para de surgir é quando o regulamento da UE tornou obrigatório o sistema eletrónico de monitorização da pressão dos pneus. A resposta é: para carros recém-registados e determinadas classes do grupo Sprinter a partir de 1 de novembro de 2014. Isto também se aplica a pneus de inverno. Não há motivo para preocupação. O regulamento da UE causou muita confusão, apesar de já estar em vigor há anos. ...

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A Associação Alemã de Empresas de Transporte (BVT) critica as condições de trabalho dos subcontratados no setor de transportes: http://www.verkehrsrundschau.de/bvt-fordert-mehr-schutz-fuer-subunternehmer-1383487.html. A FOCUS online defende maior segurança para vans: http://www.focus.de/auto/ratgeber/sicherheit/alarmierende-maengel-statistik-rollende-zeitbomben-jeder-vierte-kleintransporter-ist-nicht-verkehrssicher_id_4152870.html. A TireMoni contribui para a melhoria dessa situação. A redução de custos é alcançada por meio de maior vida útil dos pneus e economia de combustível, além de maior segurança com menos falhas nos pneus. Sistemas de monitoramento de pressão dos pneus (TP5Trdks, #tpms) adaptáveis estão se tornando cada vez mais importantes. A TireMoni oferece soluções leves e modernas. ...

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