Conhecimento especializado em segurança de pneus e tecnologia veicular.
O Salão de Caravanas de Düsseldorf, que decorre até 6 de setembro deste ano, apresenta tantos produtos novos que será difícil ver tudo num só dia. Gostaríamos de ter tido mais de um dia para explorar tudo, mas o tempo era curto, por isso fizemos uma breve análise. Toldos, novos acessórios interiores, sistemas de navegação e pressão dos pneus. Por falar em pressão dos pneus... ...
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O novo TM-150 já está disponível na loja TireMoni: https://shop.TireMoni.com por menos de 100 euros. Chega de pneus furados e de se preocupar em dirigir porque a pressão dos pneus pode estar incorreta. Vale a pena renovar o TM-150. ...
Por que uma tampa de válvula grossa também pode ter uma ótima aparência. Pessoas que dirigem com uma tampa de válvula grossa costumam ser invejadas. A inveja raramente se expressa como admiração, sendo mais comum a desaprovação. Seu vizinho olha para as rodas do seu carro e, se você disser a ele que a tampa de válvula TireMoni é um sensor de pressão dos pneus, ele pode sorrir com desdém. ...
Seu motor diesel Common Rail como uma potência. Você conhece o TireMoni como um otimizador de desempenho e redutor de resistência ao rolamento. No Friedrichshafen Tuning Show, de 30 de abril a 3 de maio de 2015, estande B3-401, apresentaremos mais um componente do nosso sistema de otimização de condução sob o nome Innova-Box: o EcoMon-Box. http://innova-box.de Você pode otimizar seu motor diesel Common Rail com um EcoMod-Box da Innova-Box. ...
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Este apelo não se destina apenas a oficinas mecânicas e revendedores de pneus. Qualquer pessoa que pesquise os efeitos positivos do monitoramento eletrônico da pressão dos pneus perceberá rapidamente que a pressão correta não só economiza muito CO2, previne custos com acidentes e aumenta a segurança ao dirigir, como também representa um passo importante para tornar os veículos automotores mais ecológicos. O atrito gera calor, e precisamos de mais calor. ...
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Carros, reboques, caravanas e autocaravanas. A pergunta que não para de surgir é quando o regulamento da UE tornou obrigatório o sistema eletrónico de monitorização da pressão dos pneus. A resposta é: para carros recém-registados e determinadas classes do grupo Sprinter a partir de 1 de novembro de 2014. Isto também se aplica a pneus de inverno. Não há motivo para preocupação. O regulamento da UE causou muita confusão, apesar de já estar em vigor há anos. ...
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