Hoje em dia, cada vez mais pessoas destacam a importância da pressão dos pneus como um aspecto fundamental para uma condução segura e amiga do ambiente. Ficamos muito satisfeitos com isso. Não só porque beneficia o nosso negócio, mas também porque marca o início da concretização de uma missão que temos vindo a perseguir consistentemente há mais de 10 anos: reduzir a resistência ao rolamento como fator de impacto na economia em geral.
No artigo a seguir, de Norbert Michulsky, você encontrará informações básicas sobre a pressão dos pneus em veículos. Incluímos o link no final para que você possa continuar a leitura.
„"Preste atenção à pressão correta dos pneus — Por Norbert Michulsky —"
31 de maio de 2011 | 8h05
Stuttgart (dapd). Pneus com pressão insuficiente deformam-se mais do que o necessário e, portanto, apresentam maior resistência ao rolamento. Isso resulta em maior consumo de combustível. Além disso, a vida útil do pneu é reduzida e as distâncias de frenagem aumentam. Os especialistas da Associação Alemã de Inspeção Técnica (GTÜ) em Stuttgart recomendam, portanto, a verificação da pressão dos pneus pelo menos a cada quatro semanas.
Para minimizar a resistência ao rolamento, a pressão recomendada dos pneus pode ser excedida em até 0,3 bar. Aumentar ainda mais a pressão só afetaria negativamente o conforto, o desgaste e a dirigibilidade.
A pressão correta dos pneus economiza combustível e garante a segurança ao dirigir. Uma rápida verificação da pressão dos pneus é especialmente recomendada antes de viagens mais longas com muita bagagem, como antes de férias. Uma carga completa sempre exerce pressão extra sobre os pneus. Portanto, você deve aumentar a pressão dos pneus de acordo.
Dependendo do tipo de tração – dianteira, traseira ou integral – os fabricantes de automóveis recomendam aumentar a pressão dos pneus em 0,5 a 1,0 bar por eixo ao utilizar a carga útil máxima permitida; em alguns casos, recomenda-se ainda mais. Os valores correspondentes geralmente podem ser encontrados na tampa do bocal de abastecimento de combustível ou na coluna da porta do motorista. Com pneus ditos econômicos ou de baixa resistência ao rolamento, a minimização da resistência ao rolamento obtida pelo projeto torna-se irrelevante se a pressão de inflação for negligenciada.
Subtítulo: Os pneus afetam o consumo de combustível
Os pneus contribuem significativamente para o consumo de combustível de um veículo, representando até 25% desse total. Isso se deve principalmente à resistência ao rolamento, que surge da deformação do pneu. Portanto, reduzir a resistência ao rolamento pode melhorar consideravelmente a economia de combustível. Os especialistas da GTÜ afirmam que isso representa um potencial atraente de economia, especialmente considerando o aumento constante dos preços dos combustíveis.
Devido ao peso do veículo, a área de contato do pneu comprime-se em aproximadamente 10 a 15%, adaptando-se à superfície da estrada. A banda de rodagem altera seu formato circular, tornando-se mais plana. Essa inevitável alteração de formato durante o rolamento só é possível devido à resistência ao rolamento e consome energia, que é convertida em calor. Portanto, o pneu aquece durante a condução.
Se os valores corretos de pressão de inflação não forem mantidos, o pneu se comprimirá ainda mais. A resistência ao rolamento e a geração de calor aumentam drasticamente. Isso pode levar a uma falha perigosa do pneu, alerta a GTÜ. Um déficit de pressão de apenas 0,2 bar aumenta o consumo de combustível em cerca de um por cento. Com 0,4 bar, já são dois por cento, e com 0,6 bar abaixo do valor recomendado, o consumo de combustível aumenta em cerca de quatro por cento…“ Citado de: boulevard.baden
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