Expert knowledge of tire safety and vehicle technology
Vieles im Leben bleibt unverständlich. Auch wenn uns die Medien täglich über Details aus Forschung und Wissenschaft berichten und dadurch der Eindruck entstehen mag, wir seien bestens informiert, Vieles bleibt rätselhaft. So ist zum Beispiel nur sehr wenig über Wasser bekannt. Die Reduktion auf die chemische Formel H2O bringt nur sehr wenig Erkenntnis darüber, was Wasser kann, ...
Viele Sicherheitsaspekte bleiben weiterhin unbedacht Die Sicherheit von diversen Reifen und deren Herstellern wird in fast jeder Automobilzeitschrift wöchentlich abgerissen. Dabei werden anderen wichtigen Kriterien der Fahrsicherheit jedoch zu wenig Aufmerksamkeit geschenkt. Ein Trend zeigt, dass viele Leute um das Aussehen ihres Autos zu verbessern zu größernen Reifen greifen, die eigentlich für das Fahrzeug unangemessen sind. Besonders ...
„Was hat der Reifendruck mit Klimaschutz zu tun?“ unter diesem Tirel schrieb Michael Schröttle bereits am 20. März 2007 im Blog www.reifendruck.info: „Dazu meint die Neue Reifenzeitung in der Ausgabe vom 19.03.07: “Richtiger Luftdruck hilft beim Klimaschutz” Der drohende Klimawandel ist zurzeit in aller Munde. Lösungen werden diskutiert, neue Ansätze in der Fahrzeugtechnologie entwickelt. Die Initiative Reifen-Sicherheit ...
That was a lovely winter party. We ate well, laughed, and had a great time. Our vehicles are winter-ready, too—or are they? Lights, undercarriage, tires. Well, if we're going to buy expensive winter tires, then we should at least make sure they can do their job properly in winter conditions. Tires need the correct air pressure to perform their function in mud and snow. ...
TireMoni: Antimatter has been discussed more intensely since Dan Brown's book "Angels and Demons," or perhaps antimatter was intensified and Dan Brown wrote a book about it at just the right time, which then became a bestseller—either way. What remains interesting is the undiscovered world, the world behind the material conditions as we know them—and that's not all. ...
At 10:30 p.m., as we stumbled out of the pub, a man stood shaking his head in the sleet next to his VW bus, a jack in hand. His left rear tire had gone flat, losing part of its tread. Naturally, we helped him mount the spare tire, which had far too little air pressure, although I doubted whether he would be able to drive to the nearest garage. ...
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