2 de junio de 2011

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Generalmente

Informes de pruebas de presión de neumáticos

Existen informes de pruebas frecuentes sobre sistemas de control de presión de neumáticos: „Los sistemas móviles de control de presión de neumáticos permiten comprobar la presión fácilmente y, gracias a los adaptadores variables, a veces se pueden usar en neumáticos de coche, moto y bicicleta. Suelen incorporar un medidor de profundidad de la banda de rodadura. Sin embargo, los sistemas instalados permanentemente en la válvula se consideran más precisos y envían datos al ordenador de a bordo del vehículo“. http://www.testberichte.de/reifen-und-felgen/2975/reifendruck-kontrollsysteme.html Es importante, no obstante, distinguir entre sistemas directos e indirectos. ...

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30 de mayo de 2011

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Generalmente

Presión de los neumáticos de la motocicleta

Lauche & Maas escriben: "Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos / TireMoni TM-400 para vehículos de dos ruedas (motos, scooters, etc.): 2 sensores, rango de medición de hasta 4 bar, umbrales de alerta ajustables. Ideal para motocicletas, vehículos de dos ruedas con válvulas de coche (bicicletas de montaña) o caravanas y remolques para equipos deportivos con 2 ruedas y presión de los neumáticos inferior a 4 bar. El TireMoni TM-400 muestra continuamente la presión actual de ambos neumáticos. Solo con este sistema podrá..." ...

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28 de mayo de 2011

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Generalmente

Presión de los neumáticos y caravana

„Una presión correcta en los neumáticos aumenta la seguridad al conducir y reduce el consumo de combustible, además de prevenir averías y prolongar la vida útil de los neumáticos. TireMoni monitoriza la presión y la temperatura de funcionamiento de los neumáticos de forma inalámbrica y avisa inmediatamente en caso de sobrepresión o baja presión, mucho antes de que se produzcan daños. Los valores de los cuatro neumáticos se muestran claramente en una pantalla LCD. El sistema se alimenta con tres baterías... ...

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26 de mayo de 2011

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Generalmente, automóvil, seguridad al conducir, Conducir informado

Desventajas de la baja presión atmosférica

Un neumático con baja presión no puede mantener su forma y se desinfla más de lo necesario para un contacto óptimo con la carretera. Si la presión de los neumáticos es tan solo 0,3 bares inferior a la necesaria, puede debilitarlos y, debido al debilitamiento permanente de su estructura interna y al sobrecalentamiento, acabar provocando su fallo. ...

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24 de mayo de 2011

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Generalmente, automóvil, seguridad al conducir, Conducir informado, motocicleta

Desventajas de la sobreinflación

Un neumático demasiado inflado se vuelve rígido e inflexible, reduciendo el tamaño de la superficie de contacto, es decir, el área de contacto con la carretera. Si los neumáticos de un vehículo están demasiado inflados, son más susceptibles a sufrir daños y pueden dañarse por baches o escombros en la carretera. Otras consecuencias incluyen un desgaste irregular de la banda de rodadura. Neumáticos demasiado inflados ...

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22 de mayo de 2011

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Generalmente

Presta atención a la presión de los neumáticos

Nunca antes se había hablado tanto de la presión de los neumáticos como en los últimos días. Parece que está ganando popularidad entre quienes se preocupan por la seguridad y el ahorro. En TireMoni celebramos esta tendencia y nos complace que se esté prestando más atención al correcto funcionamiento de los neumáticos. Unos neumáticos bien inflados no solo mejoran la dirección, sino que también reducen el riesgo de accidentes. ...

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