Sistema de control de presión de neumáticos

Los sistemas de control de la presión de los neumáticos son obligatorios para los automóviles

Desde el 1 de noviembre de 2014, es obligatorio por ley que todos los vehículos de las categorías M1 y M1G estén equipados con un Sistema de control de presión de neumáticos Esto se aplica a todos los vehículos de una de estas clases de matriculación que se matricularon después del 1 de noviembre de 2014. La base para ello es el Reglamento (UE) ECE R-64, que también especifica los requisitos técnicos para un sistema de control de la presión de los neumáticos; entró en vigor en dos fases el 1 de noviembre de 2012 (para los modelos de vehículos nuevos) y el 1 de noviembre de 2014 (para todos los vehículos de nueva matriculación).

En las siguientes páginas proporcionamos información sobre la Beneficios de un sistema de monitoreo de presión de neumáticos Para el usuario, encontrará una descripción general de los productos de los diferentes modelos de TireMoni y en nuestra revista de prensa encontrará enlaces a artículos y publicaciones especializadas actuales en los que se menciona un sistema de control de presión de neumáticos TireMoni.

Comparación de sistemas de monitoreo de presión de neumáticos directos e indirectos

El sistema de monitoreo de presión de neumáticos legalmente requerido puede ser de medición directa, es decir, utiliza sensores de presión (dentro del neumático o en la válvula) que miden la presión de aire y transmiten los datos al vehículo. Como alternativa, la pérdida de presión también puede detectarse evaluando los sensores del ABS. Este sistema evalúa que, al disminuir la presión del neumático, su radio también disminuye, por lo que gira ligeramente más rápido que otros neumáticos con presión normal. Sin embargo, no se puede esperar que los sistemas indirectos muestren los valores de presión.

Información para el conductor con función de advertencia

Un sistema de monitorización de la presión de los neumáticos pertenece a los sistemas de información al conductor; informa al conductor sobre el estado de la presión de los neumáticos en el caso de los sistemas de medición directa, o sobre una pérdida de presión en el caso de los sistemas de medición indirecta. La responsabilidad de garantizar que el vehículo circule con la presión correcta de los neumáticos (y, por lo tanto, esté en condiciones de circular) recae naturalmente en el conductor. Si bien esta responsabilidad recae en el conductor, el sistema de monitorización de la presión de los neumáticos ofrece importantes ventajas prácticas: en caso de pérdida de presión, la advertencia suele llegar con la suficiente antelación para que el conductor tenga tiempo suficiente para encontrar un lugar seguro donde detenerse y solucionar el problema. Esto casi siempre evita averías totales. La tediosa tarea de comprobar la presión de aire se elimina por completo con los sistemas de medición directa, ya que los valores de presión se muestran en el cuadro de instrumentos.

Costos y aspectos ambientales

Además, con la ayuda del sistema de monitorización de la presión de los neumáticos, el conductor puede garantizar que estos funcionen a la presión óptima, mejorando así el desgaste y el consumo de combustible. Esto también puede evitar la contaminación ambiental innecesaria y generar un ahorro significativo. Por el contrario, con los sistemas de medición directa que ofrecen los fabricantes de automóviles, existe el coste de los sensores; se requiere un conjunto independiente de sensores para los neumáticos de verano e invierno, y tras unos años de funcionamiento, cuando las baterías de los sensores se agotan, esta inversión vuelve a ser necesaria. Por lo tanto, una amortización completa de los costes mediante el ahorro en el consumo de combustible y el desgaste de los neumáticos probablemente solo sea viable para conductores frecuentes.

Conclusión

Básicamente, una Sistema de control de presión de neumáticos Útil para cualquier vehículo con neumáticos. Por eso, TireMoni lleva desde 2008 ofreciendo dispositivos compatibles para una instalación rápida y sencilla en cualquier vehículo. NeumáticoMoni Se desarrolló para que el sistema se pueda instalar en prácticamente cualquier vehículo y sea lo más rentable posible para el usuario. Un juego de sensores de presión de neumáticos es suficiente para neumáticos de verano e invierno; los sensores se intercambian fácilmente al cambiar los neumáticos. Las baterías de los sensores también son fáciles de reemplazar, lo que mantiene los costos de funcionamiento bastante bajos. Al mismo tiempo, el rendimiento está al mismo nivel que el de los sistemas de medición directa de los fabricantes de automóviles.

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