Expertise en matière de sécurité des pneus et de technologie des véhicules
Ein TireMoni System ist schnell aufgeschraubt, Batteriewechsel leicht möglich. Keine Angst vor der EU Verordnung zur Reifendruckkontrolle, das Umstecken der Reifen muss nicht teurer werden, im Gegenteil, Sie können viel Geld gut machen. Abgesehen davon, dass Reifendruckkontrolle von Hand mühsam und schmutzig ist, sie ist auch nicht sicher genug. Deshalb schreibt die EU ab Herbst 2014 für ...
TireMoni a choisi de monter ses capteurs de pression de pneus à mesure directe à l'extérieur de la valve. Cette solution présente de nombreux avantages. Montés sur des valves métalliques courtes, les capteurs sont faciles à transférer des pneus été aux pneus hiver, et leurs piles peuvent être remplacées sans avoir à changer le capteur entier. Les capteurs internes, quant à eux, sont soudés au compartiment des piles et doivent être entièrement remplacés lorsque celles-ci sont déchargées., ...
Reifendrukkontrolle, kleine Systemkunde von Dipl. Ing. Michael Schröttle Teil 2: Anzeige-Philosophien: Nur Warnung/Warnsymbol: Probleme: a) Anwender hat keine Information über den Reifendruck b) Der Anwender wiegt sich je nach System in (möglicherweise falscher) Sicherheit (siehe oben Blind-Spots) Vorteil: a) keine unnötige Ablenkung Anzeige nur eines Druckwerts mit Angabe der Radposition: Probleme: a) Ablenkung, da zur Abfrage der ...
TireMoni : L’antimatière a fait l’objet de discussions plus intenses depuis la parution du livre de Dan Brown, „ Anges et Démons “. Ou peut-être que l’antimatière a été popularisée et que Dan Brown a écrit un livre à ce sujet au moment opportun, qui est ensuite devenu un best-seller ; peu importe. Ce qui demeure fascinant, c’est le monde inexploré, le monde qui se cache derrière les lois de la physique telles que nous les connaissons – et ce n’est pas tout. ...
Lange Zeit fuhren Karren auf Vollholzrädern, dann wurden Speichen entwickelt, dann Metallreifen, schließlich Vollgummiräder und Luftreifen. Seitdem werden die Luftreifen immer weiter verbessert. Gut, dafür sorgt heute die Reifenindustrie und, wir können helfen. Jeder Reifennutzer kann dabei mitwirken, die viele Forschungs- und Entwicklungsarbeit, die in den heutigen Fahrzeugreifen steckt, so gut als möglich auf die Straße zu ...
Ein aufgeblähter Reifen wird steif und unnachgiebig und die Größe der Aufstandsfläche, also der Kontakt mit der Straße wird reduziert. Wenn die Reifen eines Fahrzeugs zu sehr aufpumpt werden, könnten sie leichter beschädigt werden und bei der Begegnung mit Schlaglöchern oder Schmutz auf der Straße zu Schaden kommen. Andere Konsequenzen sind eine unregelmäßige Laufflächenabnutzung. Zu stark gepumpte ...
Ne manquez aucune mise à jour importante !
Abonnez-vous à la newsletter TireMoni pour des connaissances d'experts, des conseils de sécurité et des actualités sur les produits de surveillance de la pression des pneus
Vous pouvez facturer le contenu reCAPTCHA Pour soumettre le formulaire, veuillez noter que les données font partie intégrante du service proposé par les différents niveaux de fournisseur.
Plus d'informationsVous êtes actuellement en phase de conseil concernant le contenu d'une réserve d'espaces ouverts Tourniquet. Pour accéder au contenu, cliquez sur le bouton ci-dessous. Veuillez noter que les données font partie du service proposé par les différents niveaux de fournisseur.
Plus d'informations