Uma condução suave só é possível com pneus em bom estado e devidamente calibrados. Verificar a pressão dos pneus no posto de gasolina é um pequeno passo nessa direção. Mais importante, porém, é monitorar os pneus durante a condução. O monitor de pneus TireMoni (pronuncia-se "tair" e "Moni" de monitor) monitora os pneus em movimento, utilizando sinais de sensores conectados às válvulas dos pneus. Este sistema pode ser instalado de forma rápida e econômica. Portanto, não há motivo para abrir mão da segurança dos pneus, da economia de combustível e da redução de CO2. Não apenas os proprietários de carros, mas também as empresas de transporte, cujos veículos às vezes percorrem mais de mil quilômetros por dia, se beneficiam diretamente da tecnologia TireMoni.
O novo estudo da Goodyear Dunlop aponta para os seguintes fatores:

– tecnologias e programas de desenvolvimento de eficiência energética
– Um modelo que prevê o custo e os efeitos de CO2 dos investimentos
– Mais informações sobre os fatores que afetam a eficiência do combustível
– Financiamento da UE para frotas eficientes

„O setor de transportes está sob enorme pressão para atingir as ambiciosas metas climáticas da Europa. Apesar dos esforços anteriores e do compromisso com a eficiência de combustível, constatamos que muitas empresas de transporte ainda não estão adequadamente preparadas para o impacto de potenciais regulamentações de CO2“, afirmou Michel Rzonzef, Vice-Presidente de Pneus para Veículos Comerciais da Goodyear Dunlop Europa. „Nossa pesquisa confirma que a grande maioria das frotas já está implementando diversas medidas para melhorar a eficiência de combustível. Por esse motivo, elas têm dificuldade em dizer o que mais poderiam fazer para cumprir limites mais rigorosos. Mas existem soluções: pneus de baixa resistência ao rolamento, juntamente com treinamento de motoristas, logística aprimorada e componentes aerodinâmicos para veículos, são apenas algumas das opções para melhorar a eficiência de combustível.“ (Fonte: http://www.reifendirekt.de/RDNews1413.html)

A otimização da resistência ao rolamento só é possível com pneus devidamente calibrados; um pneu furado, por melhor que esteja tecnicamente, gera alta resistência ao rolamento e, consequentemente, alto consumo de combustível. O monitoramento de pneus se tornará prática padrão na gestão de frotas este ano. A TireMoni oferece o equipamento ideal para isso.