Ekspertviden om dæksikkerhed og køretøjsteknologi
„"Bedre end sex," siger nogle, mens de presser sig ned i sæderne med bilens acceleration. I sådanne oplevelser er der næsten ingen, der tænker på, at kontakten med vejen kun er en håndsbredde pr. dæk. Mange bilister gider stadig ikke finde ud af, hvilket dæktryk deres dæk skal bruge for at reagere på vejen, eller om de overhovedet har tilstrækkeligt tryk. ...
TPMS dæktryk: EU-lovgivningen har en effekt. Vi genopdager miljøet hver dag, men tænker ofte ikke over, hvem der er involveret i at bevare det. Vi indser ofte meget sent, at vi selv er ansvarlige for at opretholde et beboeligt miljø. Selv små ting kan gøre en forskel. For eksempel at køre med dækkene lidt længere. ...
Batterier kan udskiftes af brugeren: Sensorerne i det elektroniske dæktrykovervågningssystem TPMS TireMoni er monteret eksternt på køretøjets ventiler. Dette har den store fordel, at sensorerne nemt kan skrues fra sommer- til vinterdæk og omvendt. Korte metalventiler er vigtige, da de øger driftssikkerheden. Metalventiler er holdbare. Gummiventilerne udskiftes ofte under dækmontering. ...
I dag rapporterer vi om flere nyheder fra TireMoni. Lige før jul blev der uploadet flere nye videoer til TireMonis YouTube-kanal. Her er et eksempel: http://www.youtube.com/user/tpmsys. Tjek regelmæssigt tilbage i løbet af de næste par dage for at se nye videoer. Folk bliver ret opfindsomme i disse dage, når det kommer til dæktryk (TPMS, RDKS). ...
Eftermonterede direkte dæktryksovervågningssystemer har en betydelig og meget positiv miljøpåvirkning, især for chauffører med højt kilometertal, såsom speditører og logistikvirksomheder. Dæk og veje er beskyttet, når vi kører med det korrekte tryk. Ulykkesomkostninger reduceres, hvilket minimerer risikoen for andre trafikanter. På årets TransportLogistic-messe præsenterede TireMoni adskillige nye dæktryksovervågningsprodukter. Disse vil være særligt gavnlige for logistikvirksomheder. ...
Reifendrukkontrolle, kleine Systemkunde von Dipl. Ing. Michael Schröttle Teil 2: Anzeige-Philosophien: Nur Warnung/Warnsymbol: Probleme: a) Anwender hat keine Information über den Reifendruck b) Der Anwender wiegt sich je nach System in (möglicherweise falscher) Sicherheit (siehe oben Blind-Spots) Vorteil: a) keine unnötige Ablenkung Anzeige nur eines Druckwerts mit Angabe der Radposition: Probleme: a) Ablenkung, da zur Abfrage der ...
Gå ikke glip af vigtige opdateringer!
Tilmeld dig TireMonis nyhedsbrev for at få ekspertviden, sikkerhedstips og produktnyheder relateret til dæktryksovervågning.
Du skal indlæse indhold fra reCAPTCHA for at indsende former. Bemærk, på samme tid dataene med tredjepartsudbydere.
Flere oplysningerDu kan se pladsholderindholdet fra Drejekors. Klik på knappen nedenfor for at få adgang til det faktiske indhold. Bemærk, på samme tid dataene med tredjepartsudbydere.
Flere oplysningerDu kan se pladsholderindholdet fra reCAPTCHA. Klik på knappen nedenfor for at få adgang til det faktiske indhold. Bemærk, på samme tid dataene med tredjepartsudbydere.
Flere oplysninger