• Hjem
  • |
  • Blog
  • |
  • Høj CO2-besparelseseffekt takket være TireMonitor

30. juni 2012

Høj CO2-besparelseseffekt takket være TireMonitor

En ny dækundersøgelse viser, at flådeoperatører ønsker support til dækhåndtering. TireMoni tilbyder denne support.

Jævn kørsel er kun mulig med gode, korrekt oppustede dæk. Kontrol af dæktrykket på tankstationen er et lille skridt i denne retning. Vigtigere er det dog at overvåge dækkene under kørslen. TireMoni-dækmonitoren (udtales "tair" og "Moni" for monitor) overvåger dækkene under kørslen ved hjælp af signaler fra sensorer, der er monteret på dækventilerne. Dette system kan eftermonteres hurtigt og omkostningseffektivt. Så der er ingen grund til at gå på kompromis med dæksikkerhed, brændstofeffektivitet og CO2-reduktion. Ikke kun bilejere, men også transportvirksomheder, hvis køretøjer nogle gange kører over tusind kilometer om dagen, drager direkte fordel af TireMoni-teknologien.
Den nye undersøgelse fra Goodyear Dunlop peger på følgende faktorer:

– brændstofeffektive teknologier og udviklingsprogrammer
– En model, der forudsiger omkostningerne og CO2-effekterne af investeringer
– mere information om faktorer, der påvirker brændstofeffektiviteten
– EU-finansiering til effektive flåder

„"Transportbranchen er under enormt pres for at nå Europas ambitiøse klimamål. Trods tidligere indsatser og en forpligtelse til brændstofeffektivitet har vi konstateret, at mange transportvirksomheder endnu ikke er tilstrækkeligt forberedte på virkningen af potentielle CO2-reguleringer," sagde Michel Rzonzef, vicepræsident for erhvervskøretøjsdæk hos Goodyear Dunlop Europe. "Vores undersøgelse bekræfter, at langt de fleste flåder allerede implementerer adskillige foranstaltninger for at forbedre brændstofeffektiviteten. Af denne grund finder de det svært at sige, hvad de ellers kunne gøre for at overholde strengere grænser. Men der er måder: Dæk med lav rullemodstand, sammen med føreruddannelse, forbedret logistik og aerodynamiske køretøjskomponenter, er blot nogle få af mulighederne for at forbedre brændstofeffektiviteten." (Kilde: http://www.reifendirekt.de/RDNews1413.html)

Optimering af rullemodstanden opnås kun med korrekt oppustede dæk; et fladt dæk, uanset hvor teknisk forsvarligt det er, genererer høj rullemodstand og dermed et højt brændstofforbrug. Dækovervågning bliver standardpraksis i flådestyring i år. TireMoni tilbyder det rigtige udstyr til dette.

Relaterede indlæg

Hvad med dæktrykket?

Hvad med dæktrykket?

De 7 mest almindelige sikkerhedsfejl ved ombygning af en autocamper

De 7 mest almindelige sikkerhedsfejl ved ombygning af en autocamper

Korrekt planlægning af dæktryksovervågning i en selvombygget autocamper

Korrekt planlægning af dæktryksovervågning i en selvombygget autocamper

TireMoni på Stuttgart 2025 DIY Campervan Conversion Fair

TireMoni på Stuttgart 2025 DIY Campervan Conversion Fair