I vejtrafikken understøtter sensorer vores øjne og ører med stor succes. Store testorganisationer som DEKRA anbefaler elektronisk dæktryksovervågning. Dette skyldes delvist, at deres undersøgelser desværre viser, at dæktrykket stadig forsømmes. Kun omkring 201.300 bilejere kontrollerer regelmæssigt deres køretøjs dæktryk med korte intervaller. Og vigtigst af alt... ...

Læs mere

Dæktryksovervågning for nye køretøjer er nu lovpligtigt i hele Europa. Nogle siger: Jeg har ikke brug for dæktryksovervågning; selvkørende biler vil snart være tilgængelige og vil selv overvåge dæktrykket. Eller: Jeg vil bemærke, om der er noget galt med dæktrykket. Det første argument er stadig langt ude i fremtiden, det andet er åbenlys overdreven selvtillid og mangel på teknisk viden. Hvornår er overvågning nyttig? Vi vil ...

Læs mere

Et TireMoni-system er hurtigt at installere, og batteriskift er nemt. Du behøver ikke bekymre dig om EU-forordningen om dæktryksovervågning; dækskift behøver ikke at blive dyrere – tværtimod kan du spare mange penge. Udover at være kedeligt og besværligt er det ikke sikkert nok at kontrollere dæktrykket manuelt. Derfor har EU pålagt dæktryksovervågning fra efteråret 2014 og fremefter. ...

Læs mere

Der er kun et år tilbage, indtil den nye europæiske lov om dæktryksovervågningssystemer træder i kraft, der kræver dæktryksovervågningssystemer for alle nye personbiler. Da denne lov træder i kraft i 2012, undrer vi os: hvorfor kun nye køretøjer? Hvad der er godt for nye biler, kan ikke være dårligt for en ...

Læs mere