Una conducción suave solo es posible con neumáticos en buen estado y con la presión adecuada. Comprobar la presión de los neumáticos en la gasolinera es un pequeño paso en esta dirección. Sin embargo, lo más importante es monitorizar los neumáticos durante la conducción. El monitor de neumáticos TireMoni (que se pronuncia "Taire" y "Moni" de monitor) monitoriza los neumáticos mientras se conduce mediante señales de sensores instalados en las válvulas. Este sistema se puede instalar de forma rápida y económica. Por lo tanto, no hay razón para comprometer la seguridad de los neumáticos, la eficiencia del combustible ni la reducción de CO2. No solo los propietarios de automóviles, sino también las empresas de transporte, cuyos vehículos a veces recorren más de mil kilómetros al día, se benefician directamente de la tecnología TireMoni.
El nuevo estudio de Goodyear Dunlop señala los siguientes factores:

– Tecnologías y programas de desarrollo para la eficiencia en el consumo de combustible
– Un modelo que predice el coste y los efectos en las emisiones de CO2 de las inversiones.
– más información sobre los factores que afectan la eficiencia del combustible
– Financiación de la UE para flotas eficientes

„El sector del transporte se enfrenta a una enorme presión para alcanzar los ambiciosos objetivos climáticos de Europa. A pesar de los esfuerzos previos y el compromiso con la eficiencia del combustible, hemos constatado que muchas empresas de transporte aún no están suficientemente preparadas para el impacto de las posibles regulaciones sobre emisiones de CO2“, declaró Michel Rzonzef, vicepresidente de Neumáticos para Vehículos Comerciales de Goodyear Dunlop Europe. „Nuestra encuesta confirma que la gran mayoría de las flotas ya están implementando numerosas medidas para mejorar la eficiencia del combustible. Por este motivo, les resulta difícil precisar qué más podrían hacer para cumplir con límites más estrictos. Sin embargo, existen soluciones: los neumáticos de baja resistencia a la rodadura, junto con la formación de los conductores, la mejora de la logística y los componentes aerodinámicos de los vehículos, son solo algunas de las opciones para optimizar la eficiencia del combustible“. (Fuente: http://www.reifendirekt.de/RDNews1413.html)

La optimización de la resistencia a la rodadura solo se logra con neumáticos inflados correctamente; un neumático desinflado, por muy bien que esté técnicamente, genera una alta resistencia a la rodadura y, por lo tanto, un alto consumo de combustible. El monitoreo de neumáticos se convertirá en una práctica habitual en la gestión de flotas este año. TireMoni ofrece el equipo adecuado para ello.