Pruebas de combustible

Ahorrar en gasolina es una práctica cada vez más habitual, lo cual no es de extrañar teniendo en cuenta los precios.
Las gasolineras prueban muchas cosas, y algunas fracasan. El combustible E10 con aditivo de etanol 10%, por ejemplo, ha encontrado muy pocos clientes. Cualquiera que haya ido al surtidor y haya elegido otra boquilla en lugar de la E10 sabrá qué no les atraía de esta oferta. Una razón que se menciona repetidamente es la seguridad del motor. Esto significaría: ahorrar combustible, sí, pero sin ponerlo en peligro (http://auto-clever.de/15415-fast-die-halfte-der-autofahrer-lehnt-e-10-kraftstoff-ab). Las garantías de que los motores 90% fabricados después de 1990 tolerarían el aditivo de etanol fueron insuficientes. Al fin y al cabo, no sé si el motor de mi vehículo se encuentra entre los 10% restantes (hay más de 3 millones de vehículos en Alemania que no son compatibles con E10). Formas completamente diferentes de ahorrar combustible surgen de los cambios bien conocidos en el comportamiento al volante (véase www.spritsparbuch.de).
y a través de la Conducir con la presión óptima de los neumáticos: www.TireMoni.com

TireMoni recomienda válvulas metálicas cortas, al igual que el ADAC.
Aquí hay uno Lista ADAC para E10 Compatibilidad.