Pourquoi appelle-t-on l'entretien d'une machine ou d'un véhicule de la maintenance ? Sans doute parce que les mesures préventives et l'entretien m'évitent de tomber en panne en pleine nature, m'obligeant à attendre qu'on vienne me chercher ou qu'une assistance routière intervienne. En entretenant mon véhicule au garage ou en le faisant réviser dans un atelier, je m'évite d'avoir à attendre de l'aide dans des conditions difficiles. Un bon exemple de maintenance proactive est le contrôle de la pression des pneus. Même une simple vérification de la pression des pneus à la station-service me rassure sur la route. Cependant, si je peux également vérifier la pression des pneus en conduisant et recevoir une alerte en cas de perte d'air, au lieu de me retrouver bloqué en pleine nuit dans un endroit inconnu, je peux réagir à temps et faire vérifier un pneu potentiellement endommagé. C'est pourquoi je préfère la maintenance proactive à la simple attente. Attendre a quelque chose d'hésitant pour moi, comme si je pouvais m'en passer ; c'est une attitude passive. En ce qui concerne mon véhicule, je préfère être proactif. Je change les pneus, je vérifie la pression des pneus et j'installe un système de contrôle de la pression des pneus TireMoni. Je n'attends pas ça ; je fais cette maintenance immédiatement ;-)
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TireMoni recommande des valves métalliques courtes.
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