Changer des pneus la nuit

À 22h30, alors que nous sortions du pub en titubant, un homme, un cric à la main, secouait la tête sous la neige fondue, près de sa camionnette VW. Son pneu arrière gauche était à plat, la bande de roulement partiellement usée. Bien sûr, nous l'avons aidé à monter la roue de secours, malgré une pression bien trop faible, même si je doutais fort que le trajet jusqu'au garage le plus proche soit fructueux. Enfin, peut-être que la roue de secours se détacherait d'ici là, et que l'homme pourrait s'acheter deux pneus neufs.
Lors du montage des pneus, j'ai suggéré au propriétaire du combi VW d'installer un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), d'autant plus que son véhicule était devenu assez lourd avec son aménagement intérieur en aggloméré, notamment à l'arrière. Il prétendait que ces systèmes TPMS ne supportaient que 4 bars, et quand je lui ai expliqué que non, qu'il existait des capteurs sans fil allant jusqu'à 11 bars et équipés de 6, 8 capteurs ou plus, il a refusé de me croire. Je lui ai alors donné l'adresse du site web www.TireMoni.com, où il pourrait télécharger des fiches techniques et des informations pour choisir le système le plus adapté à son combi.
Franchement, je ne comprends pas. Ce type investit du temps, des week-ends entiers, des matériaux et de l'argent dans l'aménagement intérieur de son combi VW, créant ainsi ce qui est – du moins à ses yeux – un véhicule précieux, et il met tout en péril avec des pneus sous-gonflés. De nos jours, la surveillance de la pression des pneus est tellement simple. Installez un système TireMoni, et vous pourrez lire la pression et la température de vos pneus en conduisant. Et ce n'est pas tout. Le système vous avertit par un signal sonore et des voyants clignotants en cas de fuite lente. Bien avant que le pneu ne commence à se déformer dangereusement, à surchauffer, à se détacher partiellement et finalement à éclater, le système de surveillance de la pression des pneus vous alerte, et vous pouvez réagir, vérifier le pneu, le gonfler et le faire réparer. Bien avant que le moindre dégât ne survienne.
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