Les systèmes de surveillance de la pression des pneus sont obligatoires pour les voitures
Depuis le 1er novembre 2014, il est légalement obligatoire que chaque véhicule des catégories de véhicules M1 et M1G soit équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus doit être équipé. Ceci s’applique à tous les véhicules appartenant à l’une de ces catégories d’immatriculation qui ont été immatriculés après le 1er novembre 2014. La base en est le règlement européen ECE R-64, qui spécifie également les exigences techniques pour un système de surveillance de la pression des pneus ; Elle est entrée en vigueur en deux phases, le 1er novembre 2012 (pour les nouveaux modèles de véhicules) et le 1er novembre 2014 (pour tous les véhicules nouvellement immatriculés).
Dans les pages suivantes, nous fournissons des informations sur les Avantages d'un système de surveillance de la pression des pneus pour l'utilisateur, vous trouverez un aperçu des produits des différents modèles TireMoni et dans notre revue de presse, nous renvoyons vers des articles et publications spécialisés actuels dans lesquels un système de surveillance de la pression des pneus TireMoni a été mentionné.
Comparaison des systèmes de surveillance de la pression des pneus directs et indirects
Le système de surveillance de la pression des pneus légalement requis peut être un système de mesure directe, c'est-à-dire qu'il existe des capteurs de pression des pneus (dans le pneu ou sur la valve) qui mesurent la pression de l'air et transmettent les données au véhicule ; Alternativement, la perte de pression peut également être déterminée en évaluant les capteurs ABS. Cela prend en compte le fait que lorsque la pression d'air d'un pneu diminue, le rayon diminue également et il tourne donc un peu plus vite que les autres pneus où la pression est correcte. Cependant, vous ne pouvez pas vous attendre à un affichage des valeurs de pression avec des systèmes indirects.
informations pour le conducteur avec fonction d'avertissement
Un système de surveillance de la pression des pneus appartient à la classe des systèmes d’information du conducteur ; Il informe ainsi le conducteur sur l'état de la pression de ses pneus dans le cas de systèmes de mesure directe ou sur une perte de pression dans le cas de systèmes de mesure indirecte. La responsabilité de s'assurer que le véhicule roule avec la bonne pression des pneus (et est donc en état de rouler) incombe au conducteur. Bien que cette responsabilité incombe au conducteur, le système de surveillance de la pression des pneus lui offre néanmoins un grand avantage dans la pratique : en cas de perte de pression, l'avertissement arrive généralement suffisamment tôt pour que le conducteur ait le temps de trouver un endroit sûr pour s'arrêter et résoudre le problème. Cela signifie que les pannes totales peuvent presque toujours être évitées. La tâche fastidieuse de contrôle de la pression d'air est complètement éliminée avec les systèmes de mesure directe, car les valeurs de pression sont affichées dans le cockpit.
coûts et aspects environnementaux
De plus, le système de surveillance de la pression des pneus permet au conducteur de s'assurer que les pneus fonctionnent à la pression optimale, améliorant ainsi l'usure des pneus et la consommation de carburant ; Cela permet également d'éviter une pollution environnementale inutile et de réaliser d'importantes économies, alors que les systèmes de mesure directe des constructeurs automobiles doivent payer pour les capteurs ; Un ensemble de capteurs distinct est nécessaire pour les pneus d'été et d'hiver, et après quelques années de fonctionnement, lorsque les piles des capteurs sont épuisées, cet investissement redevient nécessaire. Cela signifie qu'un amortissement complet des coûts grâce aux économies réalisées sur la consommation de carburant et l'usure des pneus ne sera probablement réaliste que pour les conducteurs fréquents.
Conclusion
En gros, un système de surveillance de la pression des pneus utile pour tout véhicule utilisant des pneus pneumatiques. C'est pourquoi TireMoni propose depuis 2008 des appareils adaptés pour un montage ultérieur simple et rapide de chaque véhicule. TireMoni a été développé pour que le système puisse être installé dans presque tous les véhicules et que les systèmes soient aussi rentables que possible pour l'utilisateur. Un jeu de capteurs de pression des pneus suffit pour les pneus d’été et d’hiver ; Les capteurs sont simplement échangés lorsque les pneus sont changés. Les piles des capteurs sont également faciles à remplacer pour l'utilisateur, de sorte que les coûts de suivi restent agréablement bas. Dans le même temps, les performances sont au même niveau que celles offertes par les systèmes de mesure directe des constructeurs automobiles.
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