Prove di carburante

Risparmiare sulla benzina sta diventando sempre più popolare; non c'è da stupirsi, visti i prezzi.
Le stazioni di servizio provano molte soluzioni, e alcune falliscono. Il carburante E10 con additivo all'etanolo 10%, ad esempio, ha trovato pochissimi clienti. Chiunque si sia trovato davanti alla pompa e abbia utilizzato un altro erogatore invece di quello dell'E10 saprà cosa non fosse allettante di questa offerta. Una delle ragioni ripetutamente citate è la sicurezza del motore. Ciò significherebbe: risparmiare carburante, sì, ma senza mettere a repentaglio il motore (http://auto-clever.de/15415-fast-die-halfte-der-autofahrer-lehnt-e-10-kraftstoff-ab). Le garanzie che i motori 90% prodotti dopo il 1990 avrebbero tollerato l'additivo all'etanolo erano insufficienti. Dopotutto, non so se il motore del mio veicolo rientra tra i rimanenti 10% (in Germania ci sono oltre 3 milioni di veicoli non compatibili con l'E10). Dai noti cambiamenti nel comportamento di guida nascono modi completamente diversi per risparmiare carburante (vedi www.spritsparbuch.de).
e attraverso il Guidare con la pressione ottimale degli pneumatici: www.TireMoni.com

TireMoni, così come l'ADAC, consiglia valvole metalliche corte.
Eccone uno Elenco ADAC per E10 Compatibilità.