Ekspertviden om dæksikkerhed og køretøjsteknologi
Et TireMoni-system er hurtigt at installere, og batteriskift er nemt. Du behøver ikke bekymre dig om EU-forordningen om dæktryksovervågning; dækskift behøver ikke at blive dyrere – tværtimod kan du spare mange penge. Udover at være kedeligt og besværligt er det ikke sikkert nok at kontrollere dæktrykket manuelt. Derfor har EU pålagt dæktryksovervågning fra efteråret 2014 og fremefter. ...
TireMoni har valgt at montere sine direkte målende dæktryksensorer eksternt på ventilen. Dette giver mange fordele. Sensorerne er monteret på korte metalventiler og er nemme at overføre fra sommer- til vinterdæk, og sensorbatterierne kan udskiftes uden at skulle udskifte hele sensoren. Interne sensorer er svejset fast til batterirummet og skal udskiftes helt, når batteriet er afladet., ...
Reifendrukkontrolle, kleine Systemkunde von Dipl. Ing. Michael Schröttle Teil 2: Anzeige-Philosophien: Nur Warnung/Warnsymbol: Probleme: a) Anwender hat keine Information über den Reifendruck b) Der Anwender wiegt sich je nach System in (möglicherweise falscher) Sicherheit (siehe oben Blind-Spots) Vorteil: a) keine unnötige Ablenkung Anzeige nur eines Druckwerts mit Angabe der Radposition: Probleme: a) Ablenkung, da zur Abfrage der ...
TireMoni: Antistof er blevet diskuteret mere intenst siden Dan Browns bog "Engle og Dæmoner", eller måske blev antistof intensiveret, og Dan Brown skrev en bog om det på det helt rigtige tidspunkt, som derefter blev en bestseller – uanset hvad. Det, der forbliver interessant, er den uopdagede verden, verden bag de materielle forhold, som vi kender dem – og det er ikke alt. ...
I lang tid kørte vogne på massive træhjul, derefter blev der udviklet eger, så metaldæk og endelig massive gummihjul og luftdæk. Siden da er luftdæk blevet løbende forbedret. Det tager dækindustrien sig af i dag, og vi kan hjælpe. Enhver dækbruger kan bidrage til at sikre, at det omfattende forsknings- og udviklingsarbejde, der ligger bag nutidens bildæk, bliver sat på prøve på vejen så effektivt som muligt. ...
Et overoppustet dæk bliver stift og ufleksibelt, hvilket reducerer størrelsen af kontaktfladen, dvs. kontaktfladen med vejen. Hvis et køretøjs dæk er overoppustede, er de mere modtagelige for skader og kan blive beskadiget af huller i vejen eller vejaffald. Andre konsekvenser omfatter ujævnt slid på slidbanen. Overoppustede dæk ...
Gå ikke glip af vigtige opdateringer!
Tilmeld dig TireMonis nyhedsbrev for at få ekspertviden, sikkerhedstips og produktnyheder relateret til dæktryksovervågning.
Du skal indlæse indhold fra reCAPTCHA for at indsende former. Bemærk, på samme tid dataene med tredjepartsudbydere.
Flere oplysningerDu kan se pladsholderindholdet fra Drejekors. Klik på knappen nedenfor for at få adgang til det faktiske indhold. Bemærk, på samme tid dataene med tredjepartsudbydere.
Flere oplysningerDu kan se pladsholderindholdet fra reCAPTCHA. Klik på knappen nedenfor for at få adgang til det faktiske indhold. Bemærk, på samme tid dataene med tredjepartsudbydere.
Flere oplysninger