Reifendrukkontrolle, kleine Systemkunde von Dipl. Ing. Michael Schröttle
Teil 2:
Anzeige-Philosophien:
Warning/Warning symbol only:
Problems:
a) User has no information about the tire pressure
b) Depending on the system, the user is lulled into a (possibly false) sense of security (see blind spots above)
Advantage:
a) no unnecessary distractions
Display of only one pressure value with indication of the wheel position:
Problems:
a) Ablenkung, da zur Abfrage der Werte die Anzeige manipuliert werden muss (i.d.R. Bedientaste)
b) If pressure is lost in more than one tire, only one pressure value can be displayed.
Advantages:
a) Anwender bekommt auf Verlangen die Druckwerte gezeigt und kann damit die o.a. Spareffekte erzielen
b) Anwender bekommt im Warnfall die Radposition und den Druckwert angezeigt
Display all pressure values simultaneously:
Problems:
a) wenig Ablenkung, da zusätzliche Anzeige vorhanden; diese muss jedoch zum Ablesen nicht manipuliert werden
Advantages:
a) Complete information about the condition of the tire pressures at a glance
b) Changes are immediately visible
c) The system function and usually also the battery status can be seen at a glance; a sensor failure would be detected immediately.
d) Warnung akustisch und optisch mit Angabe der Druckwerte
When considering failure probabilities, it makes sense to consider detectability and response options. A system should detect a failure, or at least make it detectable for the user, so that the user does not rely on a system that no longer functions. Furthermore, failures in the broadest sense should also include false warnings; here, too, detectability by the user is advantageous.
Bsp: Bei Sonneneinstrahlung von einer Seite (z.B. links) kann der Reifendruck in den linken Reifen schnell um 0,2 – 0,3 Bar höher liegen als in den rechten Reifen.
Bei gleichzeitiger Anzeige aller 4 Druckwerte kann der Anwender das leicht erkennen und als unproblematisch qualifizieren; ein automatisches System hat hier u.U. Schwierigkeiten.
TireMoni zeigt alle Druckwerte gleichzeitig und empfiehlt kurze Metallventile, wie der ADAC