En el tráfico rodado, los sensores complementan con éxito nuestros sentidos. Organizaciones de pruebas importantes como DEKRA abogan por el monitoreo electrónico de la presión de los neumáticos. Esto se debe, en parte, a que sus encuestas muestran, lamentablemente, que la presión de los neumáticos aún se descuida. Solo unos 201.300 propietarios de vehículos revisan regularmente la presión de los neumáticos de sus vehículos a intervalos cortos. Y lo que es más importante... ...

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El control de la presión de los neumáticos en vehículos nuevos es ahora obligatorio por ley en toda Europa. Algunos dicen: No necesito controlar la presión de los neumáticos; pronto habrá coches autónomos que lo harán por sí mismos. O: Me daré cuenta si algo falla con la presión de los neumáticos. El primer argumento aún está lejos de ser una realidad, el segundo es una muestra de exceso de confianza y falta de conocimientos técnicos. ¿Cuándo es útil el control? Lo veremos más adelante. ...

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El sistema TireMoni se instala rápidamente y el cambio de baterías es sencillo. No se preocupe por la normativa europea sobre el control de la presión de los neumáticos; cambiarlos no tiene por qué ser más caro, al contrario, puede ahorrar mucho dinero. Además de ser tedioso y engorroso, comprobar la presión de los neumáticos manualmente no es lo suficientemente seguro. Por eso, la UE exige el control de la presión de los neumáticos desde otoño de 2014. ...

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Solo falta un año para que entre en vigor la nueva legislación europea sobre sistemas de control de la presión de los neumáticos, que exige sistemas de control de la presión de los neumáticos para todos los turismos nuevos. Dado que esta ley entrará en vigor en 2012, nos preguntamos: ¿por qué solo para vehículos nuevos? Lo que es bueno para los coches nuevos no puede ser malo para... ...

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