La solution adaptée à chaque situation d'assemblage

EXTENSIONS DE VALVE

Standard ou sur mesure

Quand avez-vous besoin de rallonges de vannes ?

● Pneus jumelés (camions, camping-cars, autobus)) – La vanne interne est inaccessible
● Passages de roues étroits – La vanne est trop basse, le capteur ne correspond pas.
● machines de travail de grande taille Les soupapes sont situées derrière des couvercles.
● camping-car – Vannes derrière des panneaux ou des boîtes de rangement

Voici comment ça fonctionne :

Une rallonge de vanne se compose de :
1. Raccordement de la vanne (se visse sur la vanne)
2. Tuyau haute pression (gaine en acier inoxydable, toutes longueurs)
3. Raccordement de la pompe (est fixé à un endroit accessible)

Le capteur est vissé sur le raccord de la pompe, à un endroit facilement accessible.

ADAPTATEUR OTR

Adaptateur OTR – Pour engins de chantier et gros pneus

Quand avez-vous besoin d'un adaptateur OTR ?

Les machines de travail, les machines de construction et les gros pneus ont souvent des tailles de valve différentes (VG12 au lieu de la VG8 standard).

Solution:

Les adaptateurs OTR (TM-A-EM) permettent le montage des capteurs TireMoni sur les grandes valves de machines.

Applications typiques :

● Chargeuse sur pneus
● Camion-benne
● Chariot élévateur portuaire
● Machines forestières

ANGLE DE LA VANNE ET RACCORDEMENTS

Pour des positions de montage optimales

Quand a-t-on besoin de connaître les angles des vannes ?

● Connexion directe (000) – Standard si la vanne est facilement accessible
● angle de 90° (090) – La vanne est située sur le côté, le capteur doit être orienté vers l'extérieur.
● angle de 135° (LPA-OWE) – Des angles spéciaux pour les situations complexes
● angle de 180° (180) – La vanne est située à l'intérieur, le capteur doit être orienté vers l'extérieur.

Applications typiques :

Angle de 90° : Pour les pneus jumelés – la valve intérieure pointe vers le côté, le capteur doit être orienté vers l'extérieur.
Angle de 135° : pour les passages de roue étroits ou lorsque le capteur doit contourner un bord.
Angle de 180° : Pour les machines de travail – la vanne se trouve à l'intérieur, le capteur doit être accessible de l'extérieur.

COLLIERS ET SUPPORTS

Colliers et supports – Fixation sécurisée

Quand a-t-on besoin de pinces ?

Les rallonges de vannes doivent être solidement fixées afin qu'elles ne pendent pas et ne s'abîment pas.

Terminaux disponibles :

● FK-16 : Collier de serrage de 16 mm de largeur intérieure (pour jantes en acier)
● FK-26 : Collier de serrage pour jantes de 26 mm de largeur (pour jantes en alliage)
● FB-6 : Support pour la fixation de l’écrou de roue

Voici comment ça fonctionne :

Le collier de serrage se fixe à la jante ou à l'écrou de roue. Le raccord de la pompe de la rallonge de valve est ensuite serré dans le collier, assurant ainsi une fixation sûre et stable.

ADAPTATEUR EN T / ADAPTATEUR À 3 VOIES

Capteur + remplissage en parallèle

Quand avez-vous besoin d'un adaptateur en T ?

Vous souhaitez installer le capteur, mais pouvoir gonfler le pneu facilement sans avoir à dévisser le capteur.

Solution:

Un adaptateur à 3 voies (raccord en T) permet :
● Raccordement 1 : Vanne
● Connexion 2 : Capteur
● Raccord 3 : Raccord de remplissage (pour compresseur/pompe à air)

Variantes disponibles :

● TM-A-3W-LC : Adaptateur en T standard VG8 avec protection antivol
● TM-A-3W : Adaptateur en T standard VG8 sans protection antivol
● TM-A-OTR : Adaptateur en T VG12 pour pneus OTR (engins de chantier)
● TM-A-OVO : Adaptateur combiné VG12-VG8-VG12

Kits de réparation de crevaison PREMIUMSEAL

PremiumSeal – Mobile en 5 minutes

Voici comment ça fonctionne :

Votre pneu est crevé ? Vous devez continuer à rouler. PremiumSeal répare les crevaisons rapidement et efficacement. Plus besoin de changer la roue, ni de frais de remorquage, ni d'attendre des heures.

PremiumSeal AIO pour voitures et camping-cars

La cartouche de gaz remplit le pneu de liquide préventif en cas de perte de pression. Elle colmate les crevaisons jusqu'à 8 mm. Facile à utiliser : reprenez la route en quelques minutes.

Réparation PremiumSeal de qualité supérieure pour camions et autobus

Système fermé : la pression résiduelle est maintenue, le pneu reste sur la jante. Gonflage par compresseur intégré. Supporte des pressions de pneu jusqu’à 9 bars.