Om half elf 's avonds, toen we de kroeg uit strompelden, stond er een man hoofdschuddend in de ijzel naast zijn VW-busje, met een krik in zijn hand. Zijn linkerachterband was lek en een deel van het profiel was weg. Natuurlijk hielpen we hem met het monteren van het reservewiel, dat veel te weinig lucht bevatte, hoewel ik betwijfelde of hij wel naar de dichtstbijzijnde garage zou kunnen rijden. ...

Lees meer

auf http://www.tirerack.com lesen wir – frei übersetzt: „In den Vereinigten Staaten, sind die Fahrzeughersteller verpflichtet, einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch für die Flotte von Neufahrzeugen, die sie verkaufen, jedes Jahr zu halten. Im Jahr 2009 werden von der Regierung im Corporate Average Fuel Economy (CAFE) 27,5 Meilen pro Mandat Gallone (mpg) für Pkw und 23,1 mpg für leichte Nutzfahrzeuge ...

Lees meer

Nu, in de sombere wintermaanden, voert de politie de voertuigcontroles op. Winterbanden en profieldiepte worden vaak gecontroleerd. Zorg er zelf voor dat u de juiste bandenspanning hebt. Niet alleen bij elke derde tankbeurt, zoals zo vaak wordt aanbevolen, maar tijdens het rijden, elke keer weer. Met TireMoni kunt u een elektronisch bandenspanningscontrolesysteem achteraf inbouwen voor een prijs die zichzelf binnen korte tijd terugverdient. ...

Lees meer

Lange Zeit fuhren Karren auf Vollholzrädern, dann wurden Speichen entwickelt, dann Metallreifen, schließlich Vollgummiräder und Luftreifen. Seitdem werden die Luftreifen immer weiter verbessert. Gut, dafür sorgt heute die Reifenindustrie und, wir können helfen. Jeder Reifennutzer kann dabei mitwirken, die viele Forschungs- und Entwicklungsarbeit, die in den heutigen Fahrzeugreifen steckt, so gut als möglich auf die Straße zu ...

Lees meer

De juiste bandenspanning draagt bij aan optimale bandenprestaties, een lager brandstofverbruik en meer veiligheid. Door de bandenspanning correct aan te passen, kan de bestuurder het comfort, de duurzaamheid en de levensduur van de banden beïnvloeden, en deze afstemmen op de behoeften van het voertuig en de gewenste rijervaring. Kostenbesparende productiemethoden gaan vaak ten koste van het comfort van de ophanging, waarbij traditioneel comfort vaak wordt vervangen door minder demping van de banden. ...

Lees meer

Een band met te lage spanning kan zijn vorm niet behouden en wordt platter dan ideaal is voor optimaal wegcontact. Als de bandenspanning van een voertuig slechts 0,3 bar te laag is, kan dit de banden verzwakken en, door permanente verzwakking van de interne structuur en oververhitting, uiteindelijk leiden tot bandenpech. ...

Lees meer