Reifendruckkontrolle für Neufahrzeuge jetzt europaweit gesetzlich geregelt. Manche sagen: Reifendruck Kontrolle brauche ich nicht, es gibt bald selbstfahrende Autos und die kontrollieren dann den Reifendruck auch selbst. Oder: ich merke schon, wenn mit dem Reifendruck etwas nicht stimmt. Das erste Argument ist noch Zukunftsmusik, das zweite haushohe Selbstüberschätzung und technische Unkenntnis. Wann ist Kontrolle sinnvoll? Wir werden ...

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Ein guter Druck im Fahrzeugreifen gibt Sicherheit. Das gilt für Trucks, LKW und Busse genauso wie für Caravans, PKW, Anhänger, Motorräder, Trikes, Quads und andere Fahrzeuge mit Bereifung, die Druckluft benötigt. Die Reifen können nur mit dem richtigen Reifendruck und der geeigneten Reifentemperatur gut arbeiten und das Fahrzeug sicher durch die Kurven bringen. Was bringt der richtige ...

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Regulamentação da UE para concessionárias de veículos - TireMoni ajuda! A partir de 1º de novembro de 2014, o sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) tornou-se obrigatório para veículos recém-registrados. Isso causa problemas para todas as concessionárias que vendem veículos reimportados da UE e não desejam registrá-los antes de 1º de novembro de 2014. Essas concessionárias possuem veículos que ainda não têm TPMS e não estão registrados. De acordo com a Autoridade Federal Alemã de Transporte Motorizado (KBA) (para esclarecimentos) ...

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Um sistema de monitoramento de pressão de pneus TireMoni para carros e reboques se paga rapidamente: a pressão correta dos pneus reduz o consumo de combustível. Em média, em cerca de 51 TPI – segundo os fabricantes de pneus. Pode não parecer muito, mas imagine abastecer por € 1,34 em vez de € 1,40 – uma ótima economia, não é? E isso considerando uma média de 10.000 km rodados. ...

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  „"Melhor que sexo", dizem alguns, enquanto se pressionam contra o banco com a aceleração do carro. Nessas experiências, quase ninguém considera que o contato com a estrada se resume à largura de uma mão por pneu. Muitos motoristas ainda não se preocupam em verificar a pressão ideal dos pneus para que reajam à estrada, ou mesmo se a pressão está correta. ...

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Reifendrukkontrolle, kleine Systemkunde von Dipl. Ing. Michael Schröttle Teil 2: Anzeige-Philosophien: Nur Warnung/Warnsymbol: Probleme: a) Anwender hat keine Information über den Reifendruck b) Der Anwender wiegt sich je nach System in (möglicherweise falscher) Sicherheit (siehe oben Blind-Spots) Vorteil: a) keine unnötige Ablenkung Anzeige nur eines Druckwerts mit Angabe der Radposition: Probleme: a) Ablenkung, da zur Abfrage der ...

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