Reifendruckkontrolle für Neufahrzeuge jetzt europaweit gesetzlich geregelt. Manche sagen: Reifendruck Kontrolle brauche ich nicht, es gibt bald selbstfahrende Autos und die kontrollieren dann den Reifendruck auch selbst. Oder: ich merke schon, wenn mit dem Reifendruck etwas nicht stimmt. Das erste Argument ist noch Zukunftsmusik, das zweite haushohe Selbstüberschätzung und technische Unkenntnis. Wann ist Kontrolle sinnvoll? Wir werden ...

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Ein guter Druck im Fahrzeugreifen gibt Sicherheit. Das gilt für Trucks, LKW und Busse genauso wie für Caravans, PKW, Anhänger, Motorräder, Trikes, Quads und andere Fahrzeuge mit Bereifung, die Druckluft benötigt. Die Reifen können nur mit dem richtigen Reifendruck und der geeigneten Reifentemperatur gut arbeiten und das Fahrzeug sicher durch die Kurven bringen. Was bringt der richtige ...

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Reglamento de la UE para concesionarios de automóviles: ¡TireMoni te ayuda! Desde el 1 de noviembre de 2014, es obligatorio contar con un sistema de monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS) para los vehículos de nueva matriculación. Esto causa problemas a todos los concesionarios que venden vehículos reimportados de la UE y no desean matricularlos antes del 1 de noviembre de 2014. Estos concesionarios tienen vehículos que aún no cuentan con TPMS ni están matriculados. Según la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania (KBA) (para aclaración) ...

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Un sistema de monitorización de la presión de neumáticos TireMoni para coches y remolques se amortiza rápidamente: una presión correcta reduce el consumo de combustible. De media, en unos 51 TPI, según los fabricantes de neumáticos. Puede que no parezca mucho, pero imagínese repostar por 1,34 € en lugar de 1,40 €. ¡Qué bien, verdad! Y eso con una media de 10.000 km. ...

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  „"Mejor que el sexo", dicen algunos, mientras se aprietan contra el asiento con la aceleración del coche. En tales experiencias, casi nadie considera que el contacto con la carretera es de apenas un palmo por rueda. Muchos conductores aún no se molestan en averiguar qué presión necesitan sus neumáticos para reaccionar a la carretera, o incluso si tienen suficiente presión. ...

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Reifendrukkontrolle, kleine Systemkunde von Dipl. Ing. Michael Schröttle Teil 2: Anzeige-Philosophien: Nur Warnung/Warnsymbol: Probleme: a) Anwender hat keine Information über den Reifendruck b) Der Anwender wiegt sich je nach System in (möglicherweise falscher) Sicherheit (siehe oben Blind-Spots) Vorteil: a) keine unnötige Ablenkung Anzeige nur eines Druckwerts mit Angabe der Radposition: Probleme: a) Ablenkung, da zur Abfrage der ...

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