Todo el mundo parece hablar de neumáticos de baja resistencia a la rodadura y, si lees y escuchas lo que se escribe y se dice, fácilmente podrías tener la impresión de que esta nueva tecnología será la respuesta a cualquier problema (medioambiental, contaminación, tráfico, ruido, costes, ...) que exista.
Lo que se olvida fácilmente entre tanta publicidad es esto: incluso un neumático con baja resistencia a la rodadura es un neumático por naturaleza y se comportará como tal.
Goodyear ha publicado un excelente e interesante boletín informativo con el título: “Factores que afectan el ahorro de combustible de los camiones– y sus hallazgos no sólo son relevantes para los neumáticos de camiones.
Muestra qué factores afectan el consumo de combustible en los camiones y de qué manera, y demuestra claramente qué medidas realmente muestran efectos y por qué.
Resultado: La menor resistencia a la rodadura del 10% significa un menor consumo de combustible del 3%.
Lo que sí está claro es que incluso los neumáticos con baja resistencia a la rodadura están sujetos a las leyes de la física: si se conduce con una presión de neumáticos incorrecta, el consumo de combustible aumenta hasta un 5 % y la vida útil de los neumáticos se reduce drásticamente.
En otras palabras: un neumático con baja resistencia a la rodadura solo ofrece sus ventajas cuando se utiliza con la presión de neumáticos correcta.
Goodyear afirma: “… La mayor parte de las mejoras en la eficiencia del combustible se pueden obtener de la banda de rodadura del neumático, (…). Las investigaciones demuestran que la banda de rodadura contribuye a más de la mitad de
La resistencia a la rodadura. Es importante mantener los neumáticos inflados adecuadamente para no comprometer la resistencia del neumático. "El ahorro de combustible disminuye drásticamente cuando los neumáticos están desinflados".
El subtítulo del folleto alemán dice: “Porque no todos los neumáticos son iguales”…
Si no se controla y mantiene la presión de un neumático, todos los neumáticos... comportarse Del mismo modo: aumenta la resistencia a la rodadura y aumenta el consumo de combustible (y el desgaste de los neumáticos, la contaminación ambiental, las emisiones sonoras, etc.); Al mismo tiempo se reduce la seguridad en la conducción.
Así que aquí está nuestra conclusión: ¡Sí! Los neumáticos con baja resistencia a la rodadura son realmente mejores… Si la presión de los neumáticos está correctamente ajustada y mantenida.
Y como todos sabemos gracias a la ingeniería de control: sólo un parámetro que se conoce (es decir, medido, controlado y hecho visible) puede ser influenciado de manera significativa; TireMoni muestra todas las presiones de tus neumáticos con una sola mirada.
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